摩托车撞上拐弯电动三轮车时，责任判定需由公安机关交通管理部门根据事故现场勘查、调查取证结果，综合考虑双方行为、过错程度、车辆状况及证据材料等因素进行，无法直接判定哪一方负全责。以下是从不同角度对责任判定的详细分析：
一、事故经过与双方行为
摩托车行为：
- 若摩托车存在闯红灯、超速行驶、逆行、醉酒驾驶等严重违法行为，且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么摩托车驾驶员将承担主要或全部责任。
- 若摩托车正常行驶，无违规行为，但因电动三轮车突然拐弯且未提前示意或观察周围情况，导致摩托车无法及时避让而发生碰撞，此时摩托车驾驶员的责任可能相对较轻。
电动三轮车行为：
- 若电动三轮车在拐弯时未提前开启转向灯、未观察周围情况或未确保安全后再进行拐弯，且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么电动三轮车驾驶员将承担主要或全部责任。
- 若电动三轮车正常拐弯，且已采取必要的安全措施，但因摩托车超速行驶或未保持安全车距等原因导致碰撞，此时电动三轮车驾驶员的责任可能相对较轻。
二、过错行为与责任划分
一方存在过错：
- 如上述分析，若一方存在严重违法行为或过错行为，而另一方无过错，则过错方承担全部责任。
双方都有过错：
- 若双方在事故中都存在一定过错，且这些过错对事故发生的作用以及过错的严重程度相当时，会被认定为同等责任。例如，摩托车未保持安全车速，同时电动三轮车拐弯时未观察周围情况，双方过错共同导致事故发生，可能各自承担50%的责任。
- 若一方过错在事故中起主要作用，另一方过错起次要作用，则分别承担主要责任和次要责任。例如，摩托车驾驶员在转弯时没有提前开启转向灯且观察不够仔细，而电动三轮车驾驶员也存在轻微的超速行为，但摩托车的过错对事故发生的影响更大，那么摩托车可能承担70%的主要责任，电动三轮车承担30%的次要责任。
三、车辆性能与状况
- 检查双方车辆是否符合上路标准，如刹车系统、灯光系统等是否正常工作。若车辆存在安全隐患或故障，且这些隐患或故障是导致事故发生的原因之一，那么车辆所有者或使用者可能需承担相应责任。
四、证据收集与分析
- 及时收集现场照片、视频资料、目击者证言等证据材料至关重要。这些证据有助于准确还原事故经过，确保责任划分的公正性。例如，现场照片可以显示双方车辆的碰撞位置、刹车痕迹等；视频资料可以记录事故发生的全过程；目击者证言可以提供事故发生时的具体情况。
五、法律程序与救济途径
报警和现场保护：
- 发生事故后，应立即拨打122报警电话，并在确保自身安全的情况下保护好事故现场，等待交警到达。
调查取证：
- 交警会对事故现场进行勘查，收集相关证据，包括询问双方当事人、目击证人，查看现场痕迹、车辆损坏情况等，还可能调取周边的监控录像。
责任认定：
- 根据调查结果，交警会在规定时间内出具交通事故责任认定书，明确双方的责任划分。当事人如果对责任认定结果有异议，可以在收到认定书之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
建议：在处理此类事故时，双方应保持冷静、理性沟通，并尽快寻求专业法律人士的帮助以维护自己的合法权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。