新车半年被追尾，一般情况下不可以直接要求对方赔偿折旧费，但具体需结合事故责任、损失程度及当地司法实践综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、法律原则与规定
财产损失范围：
- 根据《中华人民共和国民法典》及相关法律规定，交通事故造成的财产损失通常包括维修费用、施救费用等直接损失。车辆折旧费，即车辆因事故导致的价值降低，并不属于法律规定的直接损失范畴。
折旧费的性质：
- 折旧费是车辆随时间推移和使用情况自然发生的价值降低。在法律上，这种价值的降低通常不被视为可赔偿的损失，除非能证明其是由特定事故直接且显著造成的。
二、司法实践与案例
多数法院不支持：
- 在司法实践中，大多数法院认为车辆折旧费不属于交通事故造成的直接损失，因此不予支持。例如，在一些案例中，车主主张的车辆贬值损失（即折旧费）被法院驳回，理由是该损失并非事故直接造成，且缺乏明确的法律依据。
特殊情况下的支持：
- 然而，也有少数情况下，如果车辆因事故导致严重损坏，且修复后性能显著下降，或者车辆为待售新车等特殊情况，法院可能会酌情考虑支持部分折旧费。但这需要车主提供充分的证据来证明其主张的合理性，如专业评估报告、购车发票、维修记录等。
三、实际操作建议
保留相关证据：
- 如果车主认为自己的新车因事故导致了严重的折旧损失，应保留好购车发票、维修记录、评估报告等相关证据。这些证据在后续协商或诉讼中至关重要，有助于证明车辆因事故导致的价值降低。
协商与调解：
- 在事故发生后，车主可以尝试与对方协商赔偿事宜，包括可能的折旧费问题。如果双方能够达成一致意见，可以通过签订协议的方式解决纠纷。协商时，车主可以依据保留的证据，合理提出折旧费赔偿请求。
诉讼途径：
- 如果协商无果，车主可以考虑通过诉讼途径维护自己的合法权益。在诉讼过程中，车主需要充分利用已收集的证据，积极主张自己的权益。但需注意，由于法律规定不明确及司法实践差异，折旧费的主张可能面临一定挑战。
关注保险赔付情况：
- 值得注意的是，一般情况下保险不赔付车辆折旧费。因此，在主张折旧费时，车主应主要依赖对方侵权人的赔偿。如果对方有保险，车主可以与保险公司沟通，了解其对折旧费的赔付政策，但通常保险公司不会赔付折旧费。
四、特殊情况下的考虑
- 车辆损坏严重程度：如果车辆关键部件受损，安全性、可靠性等明显降低，即使修复后市场价值也会显著减少，法院可能酌情支持折旧费赔偿。
- 新车特殊性：新车因行驶里程短、各部件处于最佳状态，事故后市场价值受较大影响。部分法院会考虑这种特殊性，并支持一定程度的折旧费赔偿。
- 双方约定或对方自愿赔偿：如果事故双方有明确的赔偿约定或责任方自愿赔偿折旧费，且不违反法律法规强制性规定，则该约定具有约束力。
总结与建议：新车半年被追尾后，车主有权关注车辆折旧问题，但直接要求对方赔偿折旧费可能面临法律上的挑战。建议车主首先保留好相关证据，然后尝试与对方协商解决。如果协商无果，且车主认为折旧损失显著，可以考虑通过诉讼途径维护自己的权益。在整个过程中，车主应充分了解相关法律规定和司法实践，以便做出更明智的决策。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。