车给人撞了，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，由公安机关交通管理部门进行综合判定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
行为责任原则：依据当事人的行为对事故发生的影响力大小来确定责任。例如，若机动车闯红灯撞上正常过马路的行人，机动车的行为对事故发生的影响力大，因此需承担主要责任。
因果关系原则：直接并存的因果链是判断责任的重要依据。即需要明确哪一方的行为是导致事故发生的直接原因。如行人突然横穿马路，机动车因避让不及而撞上，此时行人的行为是事故发生的直接原因。
路权原则：依法通行权是影响事故责任的关键因素。如机动车应遵守右侧通行原则，行人应在人行道内行走等。违反这些规定的一方往往要承担相应责任。
安全原则：考虑行驶中的安全保障义务履行情况，如在学校、医院等特殊路段是否有减速慢行、注意观察等。若机动车在这些路段未减速慢行，导致事故发生，则需承担相应责任。
二、具体责任划分情况
一方全责
- 机动车全责：若机动车因闯红灯、超速、酒驾等严重违规行为导致事故，且行人无过错，机动车需承担全部赔偿责任。例如，机动车在红灯时强行通过，撞上正常行走的行人，机动车需承担全部责任。
- 行人全责：若行人故意碰撞机动车或违反交通规则导致事故，虽机动车可能需承担不超过10%的赔偿（具体比例依地方规定），但主要责任由行人承担。不过，在大多数情况下，若行人故意造成事故，机动车一方通常不承担赔偿责任。
双方都有责任
- 主要责任与次要责任：
- 机动车主责：当机动车的过错行为在事故中占主导，但行人也存在一定过错时，机动车通常承担70%-90%的责任。例如，机动车在转弯时未按规定让行，而行人在过马路时未走人行横道，此时机动车可能承担主要责任。
- 行人主责：若行人的过错行为是事故的主要原因，机动车仅存在次要过错，则行人承担70%-90%的责任，机动车承担10%-30%的责任。
- 同等责任：当机动车和行人的过错行为对事故发生的作用相当，双方各承担50%的责任。例如，机动车和行人在过马路时都未注意观察周围情况，导致事故发生，此时双方可能承担同等责任。
特殊情况
- 行人故意碰撞：若行人故意造成事故，机动车一方通常不承担赔偿责任。
- 逃逸或破坏现场：当事人逃逸或故意破坏现场，将承担事故的全部责任。
三、责任认定的程序与法律依据
- 责任划分由公安机关交通管理部门通过勘查现场、调查取证、分析事故成因等程序后进行，并出具交通事故责任认定书。
- 法律依据主要为《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，该条款详细规定了机动车发生交通事故后的赔偿责任划分原则。具体来说，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
- 机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
四、赔偿标准与实际操作
- 赔偿标准涉及医疗费、误工费、护理费、交通费、残疾赔偿金等多个方面，具体金额需根据实际情况计算和协商。例如，医疗费根据医疗机构出具的收款凭证确定；误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定等。
- 在实际操作中，应严格遵循交警部门的认定结果，确保责任划分的公正性和合理性。同时，也要注意保护受害者的合法权益，及时收集证据并咨询专业律师以获取更全面的法律支持。
总结与建议：车给人撞了的责任划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程。在处理此类事故时，建议当事人及时报警、收集证据，并咨询专业律师以确保自身权益得到妥善处理。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。