核心结论：这种情况下的责任划分需要结合具体细节综合判断，可能存在以下两种常见情形：

1. 若汽车右转时未充分观察路况、未打转向灯或突然右转，导致电动车避让不及发生碰撞
   根据《道路交通安全法实施条例》第52条，机动车通过无交通信号灯路口时，转弯车辆需让直行车辆先行。若汽车未履行观察义务或强行转弯，即使电动车有避让动作，汽车仍可能因“未让行”承担主要或全部责任。例如：汽车右转时未打转向灯，电动车因突然出现的车辆紧急避让时失控碰撞，此时汽车责任更大。

2. 若电动车存在超速、违规载人、未佩戴头盔等过错，且汽车已合理观察并缓慢转弯
   根据《道路交通安全法》第57条，非机动车需在非机动车道内行驶，最高时速不得超过15公里。若电动车因自身违规操作（如超速）导致避让失败，可能需承担部分责任。例如：汽车已打转向灯并减速右转，但电动车因速度过快无法及时停车而碰撞，此时电动车可能因“未确保安全”承担次责。

关键分析角度：

• 汽车方的义务：右转时需提前打转向灯、观察右侧来车、确保安全距离，不得强行转弯。
  
• 电动车方的义务：需在非机动车道行驶、控制车速、避让机动车，不得突然变道或违规行驶。
  
• 现场证据：行车记录仪、路口监控、证人证言等是划分责任的重要依据。若汽车有违规行为（如未打灯），即使电动车避让，汽车仍可能被认定全责或主责。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，明确双方过错比例。
   
2. 保存证据：拍摄现场照片、视频，记录对方车牌、联系方式，留存医疗记录（如有受伤）。
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，双方可协商赔偿；若协商不成，可通过法院起诉主张权益。
   

若您有具体细节（如是否打灯、车速、路口类型等），可进一步向我说明，我会结合案例为您详细分析。