结论：保险公司员工因车主不愿购买车损险而拒绝接单，不一定违规，但需分情况讨论其合法性与合理性。以下从法律、行业规范及实务操作角度展开分析：

1. 法律层面：保险公司有权自主设定承保条件，但需符合“公平合理”原则

根据《保险法》第十一条，保险公司有权根据风险评估结果决定是否承保或设定承保条件（如险种组合、费率等）。车损险属于商业险范畴，非强制购买险种，因此保险公司理论上可要求车主必须购买车损险才能承保其他险种（如第三者责任险），但需满足以下条件：

• 风险评估依据：若保险公司能证明车损险与整体风险高度相关（例如老旧车辆无车损险可能导致道德风险上升），可要求捆绑销售，但需在合同中明确说明并经车主同意；
• 禁止歧视性条款：若保险公司无正当理由拒绝承保（如仅因车主拒绝车损险而拒绝所有险种），可能涉嫌违反《消费者权益保护法》中“公平交易权”的规定。

实务建议：若保险公司要求捆绑销售，车主可要求其出具书面风险评估报告，或向当地银保监会投诉是否存在“强制搭售”行为。

2. 行业规范层面：监管政策对“捆绑销售”的限制

中国银保监会多次发文禁止保险公司“捆绑销售”保险产品（如《关于规范车险销售行为的通知》），明确要求：

• 不得以“不买车损险就不卖交强险”等理由强制搭售；
• 商业险销售需尊重消费者自主选择权，不得将车损险设置为其他险种的前置条件。

关键区分：若车主仅拒绝车损险，但同意购买交强险或其他商业险（如第三者责任险），保险公司无权拒绝接单；若保险公司以“不购车损险则不承保任何险种”为由拒绝，则可能违规。

3. 实务操作层面：员工拒绝接单的合理性边界

保险公司员工的行为需以公司政策为前提：

• 若公司政策合规：例如公司明确规定“高风险车辆必须购买车损险才能承保”，且该政策符合监管要求，员工拒绝接单属于执行公司规定，不违规；
• 若公司政策违规：例如公司要求员工强制捆绑销售车损险，员工拒绝接单可能是在规避违规风险，此时需进一步分析公司政策的合法性。

车主应对建议：

1. 要求保险公司出具书面拒保理由及依据；
2. 若认为拒保不合理，可向当地银保监会投诉或通过诉讼主张权利；
3. 考虑更换保险公司（市场上有部分公司允许单独购买第三者责任险等险种）。

总结

保险公司员工拒绝接单是否违规，需结合具体情境判断：若车主拒绝车损险但同意购买其他险种，且保险公司无合理风险评估依据，则员工拒绝接单可能违规；若保险公司能证明捆绑销售的合理性（如风险控制需要），则可能不违规。建议车主根据自身需求与保险公司沟通，必要时通过监管渠道维权。

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