在机动车与两辆非机动车（一辆为主要责任，一辆为次要责任）的交通事故中，责任比例的划分是一个综合考量多种因素的过程。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

一、责任比例划分的基本原则

1. 过错原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，交通事故的责任比例划分主要遵循过错原则。即，根据各方在事故中的过错程度来确定其应承担的责任比例。

2. 综合考量因素：在划分责任比例时，除了考虑各方的过错程度外，还会综合考虑事故发生的具体情形、各方的行为对事故发生的作用大小、损失结果等因素。

二、具体责任比例划分

1. 机动车次要责任，非机动车一方主要责任，另一非机动车次要责任：

   • 在这种情况下，机动车的责任比例通常较低，可能承担20%至40%的责任，具体取决于其过错程度以及非机动车方的过错情况。
   • 主要责任的非机动车方将承担较高的责任比例，可能达到60%至80%，具体取决于其过错对事故发生的作用大小。
   • 次要责任的非机动车方将承担剩余的责任比例，通常较低，可能在10%至20%之间。

2. 责任比例划分的灵活性：

   • 需要注意的是，上述责任比例并非固定不变，而是根据具体情况进行灵活调整。例如，如果机动车存在严重违法行为（如超速、酒驾等），其责任比例可能会相应增加。
   • 同样，如果非机动车方存在特别严重的过错（如故意违反交通规则导致事故发生），其责任比例也可能会相应增加。

三、赔偿范围与顺序

1. 赔偿范围：包括因事故导致的直接损失（如医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费等）和间接损失（如残疾赔偿金、辅助器具费、被扶养人生活费等）。

2. 赔偿顺序：

   • 首先由机动车所投保的交强险在责任限额范围内进行赔付。
   • 交强险赔付不足的部分，再按照各方责任比例进行分担。如果各方均有商业保险，保险也会在一定范围内进行赔付。

四、特殊情况处理

1. 非机动车方弱势群体：如果非机动车方为老年人、儿童、残疾人等弱势群体，法院在裁决时可能会适当增加机动车一方的赔偿比例，以体现对弱势群体的特别保护。

2. 事故发生的具体情况：如果机动车存在严重违法行为，而非机动车只有轻微过错或无责任时，机动车一方可能需承担更高比例的赔偿责任。相反，如果非机动车一方故意违反交通规则并对事故发生起到主要作用时，机动车一方的赔偿比例可能会相对降低。

五、实践中的操作建议

1. 及时报案与保留证据：事故发生后，各方应立即向交通事故处理机关报警，并向各自承保的保险公司报案。同时，妥善保存交通事故责任认定书、医疗费用发票、误工证明等相关证据，为日后赔偿事宜提供有力支持。

2. 协商处理与诉讼解决：在冷静、理性的基础上，尝试与对方协商达成赔偿协议。如果协商不成，可以提交给交警部门处理或通过法院诉讼解决争议。在诉讼过程中，法院将根据事故现场勘查、调查取证及案件具体事实来认定责任比例，并作出公正裁决。

总结与建议：在机动车与两辆非机动车的交通事故中，责任比例的划分是一个复杂而细致的过程。它涉及多个法律知识点和实际操作细节，需要综合考虑多种因素来确定。因此，建议各方在遭遇此类事故时保持冷静，积极配合交警和保险公司的调查工作，以便尽快明确责任并妥善处理后续事宜。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。