关于入货通知换船导致提前集港的责任归属问题，这通常取决于具体的合同条款以及造成换船和提前集港的具体原因。以下是从不同角度进行的分析：

1. 合同条款的约定：

   • 如果运输合同或相关协议中明确规定了换船或提前集港的责任归属，那么应当首先遵循合同条款的约定。例如，合同可能规定，若因承运人原因导致换船，承运人需承担由此产生的额外费用，包括提前集港的费用。
   • 若合同中没有明确规定，则需要根据合同法的原则，结合实际情况进行判断。

2. 换船的原因：

   • 承运人原因：如果换船是由于承运人的原因，如船舶故障、航线调整等，那么承运人通常需要承担由此产生的额外费用，包括提前集港的费用。这是因为承运人有义务按照合同约定的时间和条件完成运输任务。
   • 托运人原因：如果换船是由于托运人的原因，如货物性质变更、数量增减等，导致原定船舶无法满足运输需求，那么托运人可能需要承担部分或全部额外费用。这取决于托运人与承运人之间的协商和合同条款的约定。
   • 不可抗力或第三方原因：如果换船是由于不可抗力（如自然灾害、战争等）或第三方原因（如港口拥堵、政府行为等）导致的，那么责任归属可能需要根据具体情况进行判断。通常，这种情况下双方可能协商分担额外费用或寻求其他解决方案。

3. 提前集港的合理性：

   • 提前集港是否合理也是判断责任归属的一个重要因素。如果提前集港是为了满足换船后的运输需求，且该需求是合理的、必要的，那么相关费用可能由导致换船的一方承担。
   • 如果提前集港并非必要，或者由于一方的不当行为（如故意拖延、信息不准确等）导致，那么该方可能需要承担相应责任。

法律建议：

• 在处理此类纠纷时，首先应当仔细审查运输合同或相关协议，明确双方的权利和义务。
• 如果合同中没有明确规定，或者规定不明确，建议双方进行协商，寻求合理的解决方案。
• 如果协商无果，可以考虑通过法律途径解决纠纷，如提起诉讼或申请仲裁。

可能后果：

• 如果责任归属明确，且一方拒绝承担相应责任，另一方有权通过法律途径追究其法律责任，要求赔偿损失。
• 在纠纷处理过程中，双方可能需要承担一定的诉讼费用、律师费用等额外成本。

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