结论：工信部未登记的二轮电动摩托车，若被认定为机动车范畴，则需承担交强险责任；若未被认定为机动车，则无需承担。具体依据及分析如下：

一、二轮电动摩托车的法律属性认定

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。对于二轮电动摩托车，若其设计时速、空车质量、外形尺寸等符合机动车标准，且被相关部门（如工信部）纳入机动车管理范畴，则应被视为机动车。

关键点：二轮电动摩托车是否被认定为机动车，是判断其是否需要承担交强险责任的前提。

二、交强险的适用范围

交强险，即机动车交通事故责任强制保险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。

关键点：交强险的适用对象是“在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车”。

三、未登记二轮电动摩托车的交强险责任

1. 若被认定为机动车：

   • 即使该二轮电动摩托车未在工信部登记，只要其被认定为机动车，并上道路行驶，其所有人或管理人就应当依法投保交强险。
   • 未投保交强险的，一旦发生交通事故，可能面临行政处罚（如罚款、扣留车辆等），并在交通事故责任赔偿中承担相应责任。

2. 若未被认定为机动车：

   • 若该二轮电动摩托车因设计时速、空车质量、外形尺寸等不符合机动车标准，未被认定为机动车，则无需投保交强险。
   • 但此类车辆仍需遵守其他道路交通安全法规，如佩戴安全头盔、遵守交通信号等，以确保行车安全。

四、实际操作建议

• 对于二轮电动摩托车的所有者或管理者：

  • 在购买或使用二轮电动摩托车前，应了解其是否被认定为机动车，并据此决定是否需要投保交强险。
  • 若车辆被认定为机动车，应及时到相关部门办理登记手续，并依法投保交强险。

• 对于交通事故的受害者：

  • 在发生交通事故后，应首先确认涉事车辆是否为机动车，并据此判断其是否应投保交强险。
  • 若涉事车辆未投保交强险，受害者有权要求车辆所有者或管理者在交强险责任限额内承担赔偿责任。

总结：工信部未登记的二轮电动摩托车是否需要承担交强险责任，关键在于其是否被认定为机动车。若被认定为机动车，则需承担交强险责任；若未被认定为机动车，则无需承担。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。