在电动车带人撞人的事故中，坐在车上的人（即乘车人）是否有责任，需根据具体情况进行细致分析，不能一概而论。以下是从不同角度对这一问题的全面解答：
一、乘车人通常无责任的情况
骑车人操作失误或违反交通规则：
- 如果骑车人因急刹车、转弯过猛等不当操作，或者闯红灯、逆行、超速等违法行为导致事故发生，且乘车人对此类行为没有过错（如未干扰骑车人驾驶、未怂恿骑车人做出危险举动），则乘车人通常无需承担责任。
- 例子：骑车人因遇到障碍物而猛然刹车，导致后座乘车人因惯性摔出受伤，若乘车人已尽到合理注意义务（如系好安全带、注意观察路况等），则乘车人无过错，不承担责任。
乘车人已尽合理注意义务：
- 乘车人在乘坐过程中，若已采取必要的自我保护措施，并对骑车人的不当行为进行了提醒或劝阻，但仍发生事故，则其亦不承担责任。
二、乘车人可能承担责任的情况
干扰骑车人驾驶：
- 如果乘车人在骑行过程中与骑车人打闹、拉扯或突然改变坐姿等行为，导致车辆重心失衡进而引发事故，此时乘车人因其过错行为对事故发生有直接贡献，需承担一定责任。
- 例子：乘车人在电车上嬉戏导致骑车人失控摔倒，乘车人应对自身损害及可能造成的他人损害负责。
怂恿危险驾驶或明知危险仍乘坐：
- 若乘车人明知骑车人的某些行为可能引发危险（如酒后驾驶、疲劳驾驶），却仍然怂恿、鼓励其实施这些行为，或者明知骑车人状态不佳或电车存在明显安全隐患的情况下仍选择乘坐，并因此发生事故，法院可能会认定乘车人对损害的发生也有过错，从而适当减轻骑车人的赔偿责任，但乘车人也可能需承担一定责任。
特别约定影响责任判断：
- 若骑车人与乘车人之间存在特别约定，如乘车人承诺会承担某些风险或责任，则在事故发生时，这些约定也会影响最终的责任划分。不过，这种约定需在法律允许的范围内，且不得违反公序良俗。
三、法律依据与责任判定流程
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：规定了机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的赔偿责任分配原则。虽然该条款主要针对机动车，但电动车在事故责任判定上也可参照此原则，即根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。
- 《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条：明确了行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。这一规定同样适用于电动车撞人的情况，强调了过错责任原则的应用。
责任判定流程：
- 在处理电动车撞人事故时，交警会依据现场勘查、证人证言、相关证据以及双方当事人的陈述来综合判断责任归属。最终，交警会以书面形式出具《事故责任认定书》，明确各方责任。这一流程确保了责任判定的公正性和准确性。
四、建议与总结
建议：
- 骑车人和乘车人在出行前应明确各自的安全责任和义务，确保遵守交通规则并采取必要的安全措施。
- 一旦发生事故，应及时报警并等待交警到场处理，以便准确划分责任并妥善处理后续事宜。
- 如果对责任划分有异议，可以依法申请复核或提起诉讼来维护自己的合法权益。
总结：
- 电动车带人撞人时，乘车人是否有责任需结合具体的事故情况进行细致判断。在发生事故后，应尽快报警并等待交警处理，以便准确划分责任并妥善处理后续事宜。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。