雨天高速公路追尾事故的责任划分，需结合具体事故情形综合判断，但总体遵循“过错责任原则”，即根据各方行为对事故发生的作用及过错程度划分责任。以下分情况说明：
1. 后车未保持安全距离，追尾前车
若后车因未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离（如未保持《道路交通安全法实施条例》规定的“能见度小于200米时，车速不得超过60公里/小时，与前车保持100米以上距离”等标准），导致追尾，后车通常承担全部或主要责任。
依据：根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车应保持安全距离；第73条，交通事故责任由公安机关交通管理部门根据当事人行为对事故的作用及过错程度认定。雨天路面湿滑、制动距离延长，后车更需谨慎驾驶，否则过错明显。
2. 前车存在违规行为，后车已尽安全义务
若前车存在违规行为（如低速行驶、违法停车、未开启危险报警闪光灯、未设置警示标志等），且后车已保持安全距离、正常驾驶，因前车违规导致追尾，前车可能承担主要或全部责任。
示例：前车因故障停车但未开启双闪、未在车后150米外放置警示牌，后车在雨天视线受阻、制动距离延长的情况下仍发生追尾，前车过错更重。
依据：根据《道路交通安全法》第52条、第68条，机动车在道路上发生故障需停车时，应开启危险报警闪光灯并设置警示标志；否则，其他车辆难以提前避让，前车需承担相应责任。
3. 双方均有过错，按过错比例分担责任
若前车存在轻微违规（如未开启双闪但已设置警示牌），后车未保持安全距离，或后车虽保持距离但未及时采取制动措施（如未减速、操作不当），双方可能按过错比例分担责任（如前车30%、后车70%）。
依据：根据《道路交通安全法实施条例》第91条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用及过错程度确定责任比例。雨天属于特殊天气，双方均需提高警惕，任何一方的疏忽都可能成为责任认定的因素。
4. 特殊情形：第三方因素介入
若事故因第三方因素导致（如路面湿滑导致车辆失控、其他车辆突然变道引发连锁反应），需结合具体证据（如行车记录仪、监控）分析各方行为与事故的因果关系，责任可能涉及多方分担。
示例：前车正常行驶，后车因避让突然变道的第三辆车而追尾前车，此时第三辆车可能承担主要责任，后车因未完全避让承担次要责任，前车无责。
总结建议
如有具体事故细节（如车辆位置、行为、证据等），可进一步向我咨询，我会结合案例为您详细分析责任划分。