交通事故中的主次责任和55责任（同等责任）的划分，主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定。以下是对这一问题的详细解析：
一、责任划分的基本原则
根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门在划分交通事故责任时，应依据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度来确定责任。具体原则如下：
- 一方过错：因一方当事人的过错导致事故的，该方承担全部责任。
- 多方过错：因两方或两方以上当事人的过错导致事故的，根据各自行为对事故发生的作用及过错严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
- 无过错：若各方均无导致事故的过错，则属于交通意外事故，各方均无责任。
- 故意造成：一方当事人故意造成事故的，他方无责任。
二、主次责任和55责任的具体划分
主次责任：
- 主要责任：通常指当事人的行为对事故发生起到了主要作用，或者其过错程度较为严重。例如，闯红灯导致的碰撞，闯红灯方一般承担主要责任。
- 次要责任：指当事人的行为对事故发生起到了次要作用，或者其过错程度相对较轻。如未按规定设置警示标志的临时停车车辆，若另一辆车因超速撞上，则停车方可能承担次要责任，超速方承担主要责任。
55责任（同等责任）：
- 当两方或两方以上当事人的过错对事故发生的作用以及过错的严重程度相当，难以区分主次时，则各自承担同等责任。例如，两车在行驶过程中均未遵守交通规则，导致碰撞事故，且双方过错程度相当，则可能各自承担50%的责任。
三、责任划分的考虑因素
在划分交通事故责任时，交通警察会综合考虑以下因素：
- 行为对事故发生的作用：分析当事人的行为是否是引发事故的直接因素或间接因素。
- 过错的严重程度：考虑当事人的过错是故意还是过失，以及过失的严重程度。
- 现场勘验、检查、调查情况：包括事故现场的详细勘查、涉事车辆的检验、目击者的询问以及相关证据的收集和分析等。
四、特殊情境下的责任划分
- 机动车与非机动车、行人之间的事故：若机动车一方有证据证明非机动车驾驶人、行人违反交通安全法规，且机动车驾驶人已采取必要处置措施，可适当减轻机动车一方的责任。若事故损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
- 逃逸与破坏现场：发生事故后逃逸的当事人承担全部责任，除非有证据证明对方当事人也有过错可减轻责任。故意破坏、伪造现场或毁灭证据的，同样承担全部责任。
五、责任划分的实际操作与异议处理
在实际操作中，交通警察会依据上述原则和因素，客观公正地确定当事人的责任大小。若当事人对交通事故认定书中的责任划分有异议，可在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请，以确保责任划分的公正性。
总结来说，交通事故中的主次责任和55责任划分是一个综合多方面因素、基于事故具体情况和相关法律法规的细致判断过程。当事人在遇到此类问题时，应积极配合交警的调查工作，并提供必要的证据和信息，以便更准确地确定责任划分。若您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。