核心结论：违法占道且未设置警示标志被追尾，责任划分需根据具体情况判断，一般违法占道方需承担主要或全部责任，但追尾方若存在过错可减轻占道方责任。以下是具体分析：

1. 违法占道方的责任
   根据《道路交通安全法》第三十一条及第五十二条，未经许可占用道路从事非交通活动（如施工、停放车辆等），且未设置警示标志或采取防护措施的，属于违法行为。若因此导致交通事故，违法占道方通常需承担主要或全部责任。

   • 典型场景：如车辆违法停放在非机动车道或机动车道，且未开启双闪灯、未放置三角警示牌，被后方车辆追尾。
     
   • 法律依据：违法占道行为直接导致道路通行条件改变，增加了事故风险，符合“过错推定原则”，即占道方需证明自身无过错（如已设置警示标志），否则推定其有过错。

2. 追尾方的责任
   追尾方是否需承担责任，需结合其驾驶行为判断：

   • 无过错情形：若追尾方已保持安全车距、正常行驶且无超速、分心驾驶等行为，则无需承担责任。
     
   • 有过错情形：若追尾方存在未保持安全车距、超速、疲劳驾驶、酒驾等违法行为，即使占道方违法，追尾方也可能因自身过错被认定承担次要责任（如30%责任）。
     
   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离，否则需承担相应责任。

3. 责任划分的实际操作

   • 交警认定：事故发生后，交警会通过现场勘查、调取监控、询问证人等方式，综合判断双方过错程度，出具《交通事故责任认定书》。
     
   • 争议解决：若对责任认定不服，可在收到认定书后3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新认定责任。

4. 赔偿建议

   • 占道方全责：追尾方损失（如车辆维修费、医疗费等）由占道方保险公司赔偿；若占道方未投保，需自行承担。
     
   • 双方均有责：按责任比例分担赔偿（如占道方70%、追尾方30%）。
     
   • 提示：建议保留现场照片、行车记录仪视频等证据，以便后续维权。

总结：违法占道且未设置警示标志被追尾，占道方通常需承担主要责任，但追尾方若存在过错会减轻占道方责任。具体责任需以交警认定为准，建议及时处理事故并保留证据。如有进一步疑问，可直接向我咨询。