在交通事故中，认定第三方（即“第三者”）的身份是一个关键问题，它直接关系到保险赔偿的范围和对象。以下是对如何认定第三方的详细解答：
一、第三方的定义
在机动车辆保险中，第三方通常指的是被保险人、本车的车上人员以外的受害人。这包括因被保险机动车发生意外事故而遭受人身伤亡或财产损失的人，但不包括被保险机动车的本车车上人员和被保险人本身。
二、驾驶员能否被认定为第三方
一般原则：
- 驾驶员作为交通事故的责任主体，是驾驶车辆并对行驶安全负责的人。在大多数情况下，驾驶员即使下车后，如果其对车辆仍有实际的控制力或应继续履行驾驶员职责，其身份仍应被认定为被保险车辆的驾驶人，而非第三方。
特殊情况：
- 如果驾驶员在离开车辆后，完全丧失了对车辆的控制力，且其受伤并非由于其自身对车辆的操作或控制不当所致，那么在某些特定情境下，可能有可能被认定为第三方。但这种情况非常罕见，且需要严格的法律和事实依据。
- 根据《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民法典〉侵权责任编的解释(一)》第二十二条的规定，机动车驾驶人离开本车后，因未采取制动措施等自身过错受到本车碰撞、碾压造成损害的，人民法院不予支持其作为第三方请求保险赔偿的请求。
实际案例：
- 如您提供的案例中，李某作为驾驶员，在车辆启动状态下下车，后因车辆滑行受伤。法院审理认为，李某虽在车外，但车辆仍在其控制范围，其身份并未从“车上人员”转化为“第三者”，因此保险公司不在交强险和商业三责险范围内赔偿，而是在车上人员责任保险范围内承担赔偿责任。
三、乘客能否被认定为第三方
一般原则：
- 乘客作为车上人员，在车辆发生事故时，如果其身体全部处于车外，且与机动车的依附关系已完全解除，不再享有车辆的保障功能，那么其有可能被认定为本车的车外人员，即第三方。
特殊情况：
- 如果乘客在下车后，仍然与车辆保持某种联系或控制力（如指挥车辆倒车等），那么其可能不被认定为第三方。
- 如果乘客在交通事故发生时被甩出车外后被本车碰撞、碾压或者为逃避事故而跳车导致伤亡的，通常不被视为本车保险的第三方。
四、认定第三方的关键因素
对车辆的控制力：
- 判断一个人是否为第三方，关键要看其对车辆是否仍有实际的控制力或应继续履行某种与车辆相关的职责。
空间位置：
- 虽然空间位置（车内或车外）是一个重要因素，但并非决定性因素。关键在于受伤时是否与车辆保持某种联系或控制力。
事故原因：
- 受伤是否由于自身对车辆的操作或控制不当所致，也是判断是否为第三方的重要因素。
五、建议
- 在发生交通事故后，应及时报警并由交通警察部门作出事故认定。
- 如果涉及保险赔偿问题，应及时与保险公司沟通并提供相关证据和资料。
- 在必要时，可以寻求法律援助或咨询专业律师以维护自己的合法权益。
综上所述，认定第三方是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。希望以上解答能对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的解释和说明，请随时告诉我。