在转弯时因修路木板导致车祸，责任归属需根据具体情况分析，一般可能涉及道路施工方、驾驶员自身或第三方责任。以下是对此问题的详细分析：
一、道路施工方责任
施工方未设置警示标志或防护措施：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十二条：“因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查，维护道路交通秩序。”
- 若施工方未按照上述规定设置警示标志或采取防护措施，导致驾驶员在转弯时因修路木板而发生车祸，施工方应承担相应的赔偿责任。
施工方设置警示标志或防护措施不当：
- 即使施工方设置了警示标志或采取了防护措施，但如果这些标志或措施不足以引起驾驶员的注意，或者未能有效防止事故的发生，施工方仍可能因未尽到充分的安全保障义务而承担部分责任。
二、驾驶员自身责任
驾驶员未注意观察路况：
- 驾驶员在行驶过程中有义务注意观察路况，包括道路上的障碍物、施工标志等。若驾驶员因疏忽大意未注意到修路木板，导致车祸发生，驾驶员应承担相应的责任。
驾驶员操作不当：
- 在转弯时，驾驶员应适当减速、观察并判断路况，确保安全通过。若驾驶员因操作不当（如速度过快、未打转向灯等）导致与修路木板发生碰撞，驾驶员应承担主要责任。
三、第三方责任
其他车辆或行人干扰：
- 若车祸的发生是由于其他车辆或行人的突然闯入或干扰导致的，且这种干扰与修路木板无直接关联，那么责任可能由干扰方承担。但在此情况下，仍需考虑驾驶员是否已尽到合理的注意义务。
道路设计或管理缺陷：
- 若道路设计或管理存在缺陷（如转弯半径过小、视线受阻等），且这种缺陷与修路木板共同作用导致了车祸的发生，那么道路管理部门或设计单位也可能需承担部分责任。但这种情况相对较少见，且需具体分析。
建议与措施
- 收集证据：在车祸发生后，驾驶员应立即报警并保护现场，同时收集相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便后续确定责任归属。
- 协商解决：在责任明确后，各方可尝试通过协商解决赔偿问题。若协商不成，可依法向人民法院提起诉讼。
- 咨询专业律师：在处理此类复杂交通事故时，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和指导。
如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我将根据您的具体情况提供详细的法律分析和建议。