在路口电轿车（这里我们理解为机动车中的一种，如电动汽车）和电车（通常指电动车，如电动自行车或电动摩托车）相撞的情况下，责任的划分确实是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多个因素。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
根据《道路交通事故处理程序规定》及相关交通法规，公安机关交通管理部门在确定事故责任时，会依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来判定。这包括一方过错原则、双方过错原则以及无过错原则。具体来说：
- 一方过错原则：若事故完全由一方当事人的过错导致，则该方承担全部责任。
- 双方过错原则：若双方均有过错，则根据各自行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
- 无过错原则：若各方均无过错，属于交通意外事故，则各方均无责任。
二、具体责任划分情形
在电轿车和电车相撞的事故中，责任划分可能涉及以下具体情形：
电轿车一方全责的情形：
- 违反交通信号灯，如闯红灯、不按导向车道行驶等。
- 转弯未让直行，在没有交通信号灯的路口，转弯车辆未让直行车辆先行。
- 超速行驶，未能及时采取有效制动措施避免事故。
- 其他违法行为，如酒驾、疲劳驾驶、分心驾驶等。
电车一方全责的情形：
- 闯红灯或违规行驶，如逆行、在机动车道内行驶等。
- 突然变道或转弯，未提前开启转向灯示意，导致后方车辆来不及反应。
- 电动车属于超标电动车且未依法登记上牌，在责任划分中可能对电动车驾驶人不利。
- 其他违法行为，同样包括酒驾、疲劳驾驶、分心驾驶等。
双方都有责任的情形：
- 双方均违反交通规则，如电轿车超速，同时电车在机动车道内行驶。
- 视线受阻等客观因素，如交通设施设置不合理、树木遮挡等导致双方未能及时发现对方。
- 未保持安全距离，导致追尾事故的发生。
- 紧急避险情况，如电车为躲避突然闯入道路的行人而与电轿车相撞，且电轿车无过错，根据公平原则，电轿车方可能仍需承担一定的补偿责任。
三、责任认定的程序与异议处理
- 现场勘查与调查取证：交警部门会进行现场勘查，包括测量车速、查看监控录像、询问当事人和目击者等，以收集足够的证据来确定事故责任。
- 责任认定书：基于调查结果，交警部门会出具《道路交通事故责任认定书》，明确各方的责任比例。
- 异议处理：如果当事人对责任认定有异议，可以在收到认定书之日起一定时间内（通常为三日内）向出具认定书的交警部门提出书面复核申请，或者通过法律途径进行申诉或诉讼。
四、建议与注意事项
- 及时报警：无论责任如何划分，发生车祸后都应及时报警以便交警部门处理。
- 保留证据：当事人应尽可能保留现场证据，如行车记录仪视频、监控录像、目击证人证言等，以便后续责任划分和赔偿协商。
- 配合调查：当事人应积极配合交警部门的调查工作，并如实陈述事故经过。
- 遵守交通规则：驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，保持高度警惕，确保行车安全。
综上所述，电轿车和电车在路口相撞的责任划分需综合考虑交通规则遵循情况、车辆和驾驶人状态、事故现场证据以及其他特殊情况等多个因素。在实际操作中，应遵循法律程序进行责任认定和赔偿协商，以确保公正合理。如果遇有疑问或争议，建议及时咨询专业律师或法律机构以获取准确的法律意见和帮助。