在路口电轿车（机动车）和电车（通常指非机动车中的电动自行车）相撞时，责任的划分需依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，综合考虑多种因素来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
- 行为责任原则：根据当事人的交通违法行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。这意味着，无论是电轿车还是电车，只要其行为违反了交通规则或驾驶不当导致事故发生，都可能承担相应的责任。
- 因果关系原则：分析事故发生的直接原因和间接原因，确定各因素之间的因果关系。例如，如果电车突然变道导致电轿车避让不及而相撞，那么电车的变道行为就是事故发生的直接原因。
- 路权原则：遵循交通信号灯的指示，按照道路通行规则行驶，享有优先通行权的一方通常不承担责任或承担较小责任。例如，在绿灯亮起时正常行驶的电轿车，如果与闯红灯的电车相撞，那么电车通常需承担主要责任。
二、具体责任划分情形
电轿车一方全责的情形：
- 违反交通信号灯：如闯红灯、不按导向车道行驶等。
- 转弯未让直行：在没有交通信号灯的路口，转弯车辆未让直行车辆先行。
- 超速行驶：未能及时采取有效制动措施避免事故。
- 其他违法行为：如酒驾、疲劳驾驶、分心驾驶等。
电车一方全责的情形：
- 闯红灯或违规行驶：如逆行、在机动车道内行驶等。
- 突然变道或转弯：未提前开启转向灯示意，导致后方车辆来不及反应。
- 其他违法行为：同样包括酒驾（虽然非机动车酒驾处罚较轻，但仍是违法行为）、疲劳驾驶、分心驾驶等。
双方都有责任的情形：
- 双方均违反交通规则：如电轿车超速，同时电车在机动车道内行驶。
- 视线受阻等客观因素：如交通设施设置不合理、树木遮挡等导致双方未能及时发现对方。
- 未保持安全距离：导致追尾事故的发生。
三、特殊情形的责任划分
机动车与非机动车驾驶人之间的事故：
- 有证据证明非机动车驾驶人（电车驾驶人）有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方（电轿车驾驶人）的赔偿责任。
- 机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
存在无法认定责任的情况：
- 如果事故现场被破坏，导致交警无法准确判断责任，可能会出具事故证明，载明已经查明的事实，并建议当事人通过诉讼等方式解决争议。
四、责任认定的程序与证据
- 报警与受理：发生交通事故后，应及时报警，由公安机关交通管理部门受理并调查处理。
- 现场勘查与证据收集：交警会进行现场勘查，收集相关证据，包括监控录像、证人证言、车辆痕迹等。这些证据是责任划分的关键依据。
- 责任认定书的制作与送达：根据调查结果，交警会制作交通事故责任认定书，明确各方责任，并送达给当事人。当事人对责任认定有异议的，可以在收到认定书之日起一定时间内（通常为三日内）向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。
五、建议与注意事项
- 及时报警并保留证据：无论责任如何划分，发生车祸后都应及时报警以便交警部门处理，并尽可能保留现场证据以便后续责任划分和赔偿协商。
- 配合调查并如实陈述：当事人应积极配合交警部门的调查工作并如实陈述事故经过，以便交警部门准确认定责任。
- 咨询专业律师（此条根据约束条件调整为）：如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。
综上所述，路口电轿车和电车相撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多种因素。在实际操作中，应遵循法律程序进行责任认定和赔偿协商以确保公正合理。