在车辆因停车被碰且对方被认定为全责的情况下，关于折旧费（通常指车辆贬值损失），目前法律上一般不支持直接索赔，但在特定条件下可尝试主张。以下从不同角度详细分析：

1. 法律层面的一般规定

   • 根据我国现行法律及司法实践，交通事故造成的财产损失赔偿范围主要限于直接损失，如车辆维修费用、车载物品损失等。对于车辆因事故导致的贬值损失（即折旧费），原则上不属于法定赔偿范围。这是因为贬值损失具有不确定性，受车辆品牌、型号、使用年限、市场供需等多种因素影响，难以准确量化。

2. 例外情形与司法实践

   • 特殊车辆或情况：若车辆为待售新车、刚购买不久的新车，或因事故导致严重结构性损伤（如大梁变形、发动机损坏等），即使修复后仍可能存在安全隐患或性能下降，此时可尝试主张贬值损失。部分法院在审理此类案件时，会结合车辆修复情况、市场价值变化等因素，酌情支持部分贬值损失赔偿。
   • 证据要求：若主张贬值损失，需提供充分证据证明车辆因事故导致价值明显降低。通常需委托专业评估机构出具《车辆贬值评估报告》，明确车辆修复前后的市场价值差异。同时，需保留车辆维修记录、事故照片等证据，以证明事故与贬值之间的因果关系。

3. 实务操作建议

   • 协商解决：在对方全责的情况下，可先尝试与对方或其保险公司协商，说明车辆贬值情况，争取达成赔偿协议。部分保险公司可能出于客户满意度考虑，愿意在合理范围内给予一定补偿。
   • 诉讼途径：若协商无果，可考虑通过诉讼主张贬值损失。但需注意，诉讼成本较高，且法院支持贬值损失的可能性较低，需做好充分准备。建议委托专业律师评估案件胜诉率及赔偿金额，再决定是否起诉。

4. 注意事项

   • 及时取证：事故发生后，应立即拍照、录像固定现场情况，并保留车辆维修记录、发票等证据。若车辆存在严重损伤，建议尽快委托评估机构进行贬值评估。
   • 理性维权：贬值损失赔偿需以事实为依据，以法律为准绳。避免过度主张或采取不当方式维权，以免引发不必要的纠纷。

总结：在对方全责的停车被碰事故中，折旧费（贬值损失）一般难以直接索赔，但在特殊车辆或情况下可尝试主张。建议先协商解决，若协商无果再考虑诉讼途径，并注意及时取证和理性维权。如有进一步疑问或需要法律帮助，可直接向我咨询。