机动车撞到报废电动自行车，责任划分需根据具体情况综合判断，无法直接断定某一方承担全部责任。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

一、一般情况下的责任划分原则

1. 全部责任与无责任

   • 若机动车驾驶员因闯红灯、超速、酒驾等严重违法行为导致事故发生，且报废电动自行车一方无过错（如正常行驶、遵守交通规则），则机动车驾驶员承担全部责任。
   • 反之，若报废电动自行车存在严重违规行为（如突然闯入机动车道、逆向行驶等），且机动车驾驶员无过错，则报废电动自行车方可能承担全部责任。但这种情况较为罕见，因为机动车通常具有更高的注意义务。

2. 主要责任与次要责任

   • 若双方均有过错，如机动车驾驶员超速行驶，而报废电动自行车存在轻微违规载人或未按规定佩戴安全头盔等情况，则根据双方行为对事故的作用及过错严重程度划分主次责任。机动车驾驶员可能承担主要责任，报废电动自行车方承担次要责任。

3. 同等责任

   • 若双方过错程度相当且作用基本相同，如机动车驾驶员未注意观察路况，而报废电动自行车突然转弯且未打转向灯，导致碰撞发生，则双方可能承担同等责任。

二、特殊情形下的责任认定规则

1. 报废电动自行车的法律属性

   • 报废电动自行车在法律上通常被视为非机动车，但其安全性能可能大幅降低，增加了事故风险。若报废电动自行车因车辆本身问题（如刹车失灵、轮胎脱落等）导致事故发生，且机动车驾驶员无过错，则报废电动自行车方可能承担更大责任。
   • 但需注意，若报废电动自行车被非法改装或用于非法营运等，可能加重其责任。

2. 机动车驾驶员的注意义务

   • 机动车驾驶员在行驶过程中具有更高的注意义务，应时刻观察路况、保持安全车速、遵守交通规则等。若机动车驾驶员未尽到注意义务导致事故发生，即使报废电动自行车存在一定过错，机动车驾驶员也可能承担较大责任。

3. 事故现场的证据收集

   • 事故发生后，应及时报警并保护现场，收集相关证据（如现场照片、视频、证人证言等）。这些证据对于后续的责任划分至关重要。若机动车驾驶员或报废电动自行车方能提供充分证据证明对方过错，则可能影响责任划分结果。

三、法律依据

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

• 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

四、建议与后续行动

1. 及时报警并保护现场：事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警部门及时调查取证并划分责任。
2. 收集证据：尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续维权或诉讼使用。
3. 咨询专业律师：若对责任划分有异议或涉及较大财产损失、人身伤害等，建议咨询专业律师以获取更详细的法律建议和维权方案。

总之，机动车撞到报废电动自行车的责任划分需根据具体情况综合判断。若您对此类问题有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。