双向左转事故中借道车追尾的责任认定及处理方式需分情况讨论，核心结论如下：

1. 若借道车未完成转弯动作即被追尾
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，向左转弯应靠路口中心点左侧转弯。若借道车已进入左转车道但未完成转弯动作（如未驶入对向车道），此时被后方车辆追尾，通常由后车承担全部责任。原因在于后车未保持安全距离，违反《道路交通安全法》第四十三条“同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离”的规定。

2. 若借道车已完成转弯动作进入对向车道后被追尾
   若借道车已合法驶入对向车道（如完成左转动作后正常直行），此时被后方车辆追尾，责任划分需结合具体情形：

   • 若后车因未保持安全距离导致追尾，仍由后车承担主要或全部责任；
     
   • 若借道车存在突然变道、急刹等违法行为，且该行为与事故存在因果关系，则可能按比例分担责任（如借道车承担次责，后车承担主责）。

3. 特殊情形：借道车违法占用对向车道导致追尾
   若借道车在左转过程中违法占用对向车道（如未完成转弯即强行驶入对向车道），且该行为直接导致后车无法避让而发生追尾，借道车可能承担主要或全部责任。此时需结合现场痕迹、行车记录仪等证据，判断借道车是否存在“强行变道”“未观察路况”等过错。

处理建议：

• 立即报警并保护现场：由交警通过勘验、调取监控等方式固定证据，出具《事故责任认定书》；
  
• 收集证据：包括行车记录仪视频、现场照片、证人联系方式等，以证明双方过错程度；
  
• 协商或诉讼：根据责任认定结果，双方可协商赔偿事宜；若协商不成，可通过诉讼解决，赔偿范围包括车辆维修费、医疗费等直接损失。
  

提示：道路交通事故责任认定需结合具体场景，以上分析仅为一般性原则。若涉及复杂情形（如多方事故、人员伤亡等），建议直接向我咨询，我将结合细节进一步分析。