结论前置：危化车仅有商业险而无交强险时发生事故，赔偿顺序上需先由车主或管理人自行承担交强险责任限额内的赔偿责任，不足部分再由商业险根据合同约定赔付；若商业险存在免责情形或保额不足，剩余损失仍需车主或管理人承担。以下从法律责任、保险理赔、实务操作三个角度展开说明：

一、法律责任层面：交强险的强制性决定了“无险必担责”

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或管理人，必须投保交强险。若危化车未投保交强险，发生事故后，车主或管理人需先在交强险责任限额内（死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失0.2万元）自行赔偿对方损失，这一责任不因商业险的存在而免除。
例如：事故造成对方医疗费2万元、财产损失0.5万元，车主需先自行承担交强险限额内的1.8万医疗费+0.2万财产损失=2万元，剩余0.5万元（2万+0.5万-2万）再进入商业险理赔流程。

二、保险理赔层面：商业险的赔付需以“交强险先行”为前提

商业险（如第三者责任险、车上人员责任险等）的赔付范围是超出交强险责任限额的部分，且需符合保险合同约定的赔付条件（如事故属于保险责任、无免责情形等）。若车主未投保交强险，商业险公司可能以“未履行法定义务”为由主张减少赔付比例，但司法实践中通常仍会要求商业险对“交强险限额外的损失”进行赔付，只是车主需先承担交强险部分的责任。
特殊情形：若商业险合同明确约定“未投保交强险属于免责情形”，则商业险可能拒赔，此时车主需自行承担全部损失（包括交强险限额内和限额外的部分）。

三、实务操作层面：车主需主动处理赔偿，避免被动

1. 事故发生后立即报警并报险：即使无交强险，也需第一时间联系交警部门和商业险公司，固定事故证据（如现场照片、监控录像、证人信息等），避免因拖延导致责任认定不利。
   
2. 与对方协商赔偿方案：在交强险限额内主动提出赔偿（如医疗费、财产损失的预支付），减少对方诉讼维权的可能性；若协商不成，对方可能直接起诉车主和商业险公司，此时法院会优先判决车主承担交强险限额内的责任，剩余部分由商业险赔付。
   
3. 关注商业险免责条款：若商业险合同中存在“未投保交强险免责”等条款，需提前与保险公司沟通，确认是否可能拒赔；若保险公司拒赔，可要求其出具书面拒赔通知，并考虑通过诉讼主张权利（需证明保险公司未尽到明确说明义务，免责条款可能无效）。

温馨提示：危化车属于高风险车辆，未投保交强险不仅面临行政处罚（如扣车、罚款），还会大幅增加事故后的赔偿风险。建议车主务必按规定投保交强险，并合理配置商业险保额（如第三者责任险建议不低于200万元），以充分转移风险。若您遇到具体事故赔偿问题，可直接向我咨询，我会结合事故细节为您详细分析。