结论前置：私家车非法跑网约车注销后，保险理赔情况需分情况讨论，通常非法营运期间发生事故，保险公司可能拒赔；若注销后恢复非营运性质且未发生事故，不影响后续正常保险理赔。以下是详细分析：

1. 非法营运期间的事故理赔
   根据《保险法》及商业车险条款，若私家车在非法营运期间发生事故，保险公司通常有权拒赔。原因在于：

   • 保险合同性质变更：私家车投保时为“非营运车辆”，若用于网约车营运，车辆使用性质发生根本变化，导致风险显著增加（如行驶里程、时间、载客频率等），但车主未依法通知保险公司并变更保险合同（如将“非营运”改为“营运”），保险公司可依据《保险法》第五十二条主张免责。
     
   • 免责条款约定：商业车险条款中普遍明确约定“被保险机动车改变使用性质未及时通知保险人，因使用性质改变导致危险程度显著增加而发生保险事故的，保险人不负责赔偿”。非法营运行为直接触发此条款，保险公司拒赔具有合同依据。
     
   • 行政处罚的佐证：若车主因非法营运被交通执法部门处罚（如罚款、扣车等），该行政处罚记录可作为保险公司主张拒赔的辅助证据，证明车辆当时处于非法营运状态。

2. 注销网约车资质后的影响
   若车主已主动注销网约车资质，恢复车辆为“非营运”性质，需分两种情况讨论后续理赔：

   • 注销后未发生事故：车辆恢复非营运性质后，若未发生事故，不影响后续正常投保和理赔。车主只需按非营运车辆标准缴纳保费，即可享受相应保险保障。
     
   • 注销前事故的理赔争议：若事故发生在非法营运期间，即使后续注销资质，保险公司仍可能以“事故发生时车辆性质为营运”为由拒赔。注销行为仅改变车辆当前性质，不溯及既往事故的责任认定。
     

3. 特殊情形：保险公司未尽提示义务
   若保险公司未在投保时对“改变使用性质需通知”的免责条款进行明确提示或说明（如未加粗加黑、未口头告知等），根据《保险法》第十七条，该条款可能不产生效力，车主仍可主张理赔。但实践中，保险公司通常会在投保单、保险条款中显著提示此类免责内容，车主需举证证明保险公司未尽义务，难度较大。

建议：

• 若车辆曾用于网约车营运，建议立即向保险公司申报变更使用性质，按营运车辆标准补缴保费，避免后续理赔纠纷；
  
• 若已注销网约车资质，保留注销证明文件，并在后续投保时如实告知车辆历史使用情况；
  
• 若发生事故且保险公司拒赔，可结合保险合同条款、事故证据（如行车记录仪、乘客证言等）及保险公司是否尽到提示义务等，综合评估维权路径。
  

如有具体案件细节或理赔争议，可直接向我咨询，我会结合证据材料提供进一步分析。