核心结论：电动车撞行人追责时，一般需先检测电动车是否符合机动车标准，这直接影响事故责任划分及法律适用。以下分情况详细说明：

1. 若电动车经检测属于“机动车”（如超标电动车）

• 法律定性：根据《道路交通安全法》，超标电动车可能被认定为机动车（如时速超25km/h、整车质量超55kg等），需按机动车事故处理。
• 责任划分：
  • 驾驶人责任：若未取得机动车驾驶证、未悬挂号牌或未投保交强险，可能承担主要或全部责任；若行人存在过错（如闯红灯），按过错比例分担责任。
  • 行政处罚：驾驶人可能面临无证驾驶、未投保交强险等行政处罚（如罚款、扣车）。
• 关键证据：需通过鉴定机构检测电动车速度、重量等参数，确认是否达到机动车标准。

2. 若电动车经检测属于“非机动车”

• 法律定性：符合国家标准的电动车（时速≤25km/h、整车质量≤55kg等）按非机动车处理。
• 责任划分：
  • 驾驶人责任：若违反交通规则（如逆行、超速、未避让行人），需承担主要责任；行人过错可减轻驾驶人责任。
  • 赔偿依据：按《民法典》侵权责任编，根据双方过错比例赔偿医疗费、误工费等损失。
• 关键证据：需提供电动车合格证、购车发票等证明其符合非机动车标准。

3. 检测电动车标准的必要性

• 直接影响责任认定：机动车与非机动车在责任划分、赔偿标准、保险要求上差异显著（如机动车需强制投保交强险）。
• 流程建议：
  1. 立即报警：由交警委托鉴定机构检测电动车属性；
  2. 保存证据：现场照片、视频、证人联系方式等；
  3. 协商或诉讼：根据检测结果协商赔偿，协商不成可向法院起诉。

4. 特殊情形提示

• 地方性规定：部分城市对电动车管理有额外要求（如限速、限行区域），需结合当地法规判断责任；
• 驾驶人过错：即使电动车属非机动车，若驾驶人存在酒驾、逃逸等行为，仍可能承担全责。

总结：电动车撞行人追责需以检测标准为前提，根据车辆属性适用不同法律规则。建议优先通过交警部门委托鉴定，并保留完整证据链。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案件细节。