结论：骑车在左方超车与右面正常行驶的车相撞，责任归属需结合具体场景和证据综合判断，但通常左侧超车方若未确保安全，可能承担主要或全部责任。以下从不同角度详细分析：
一、责任判定核心原则
路权规则
- 超车规范：根据《道路交通安全法实施条例》第四十七条，超车时应从前车左侧超越，且需提前开启左转向灯、确认安全距离。若左侧超车方未遵守此规则（如未打灯、强行超车），导致与右侧正常行驶车辆碰撞，通常需承担主要责任。
- 右侧车辆路权：右侧车辆若在车道内正常行驶（无违规行为），其路权受法律保护。左侧超车方若侵入其车道或未保持安全距离，可能被认定为全责。
违规行为
- 左侧车辆常见违规：超速、未打转向灯、强行变道、未观察后方来车等。若存在上述行为，即使从左侧超车，也可能因自身过错被认定责任。
- 右侧车辆潜在违规：若右侧车辆存在超速、酒驾、分心驾驶（如使用手机）等行为，可能分担部分责任，但需证据支持。
驾驶疏忽
- 左侧超车方若未充分观察右侧车辆动态（如未回头或未通过后视镜确认安全），可能因疏忽被加重责任。
- 右侧车辆若未保持合理车距或未采取避让措施，也可能被认定存在过错。
二、典型场景分析
场景1：直线道路超车碰撞
- 案例：A车（左侧）试图超越B车（右侧），因未打灯且未确认安全距离，与B车发生剐蹭。
- 责任判定：A车负主要或全部责任，因其违反超车规范且未确保安全。
- 例外：若B车存在突然变道或急刹车等行为，可能分担责任，但需证据证明。
场景2：路口超车碰撞
- 案例：A车（左侧）在路口超车时，与右转的B车（右侧）相撞。
- 责任判定：若B车已提前开启右转灯且行驶轨迹正常，A车因未避让右转车辆可能负全责；若B车未打灯或违规转弯，则可能分担责任。
场景3：非机动车道超车碰撞
- 案例：电动车（左侧）在非机动车道超车时，与右侧正常行驶的自行车相撞。
- 责任判定：电动车若未保持安全距离或未鸣笛示意，可能负主要责任；自行车若突然变道或急停，也可能分担责任。
三、责任划分依据
交警现场勘查
- 刹车痕迹、车辆位置、碰撞角度等是关键证据。例如，若左侧车辆刹车痕迹显示其未及时制动，可能被认定未尽安全义务。
- 监控录像或行车记录仪视频可直观还原事故过程，辅助责任认定。
《道路交通事故处理程序规定》
- 根据行为对事故发生的作用及过错程度，责任分为：
- 全部责任：一方违规导致事故，另一方无过错。
- 主要责任/次要责任：双方均有过错，按过错比例划分。
- 同等责任：双方过错相当。
保险理赔参考
- 责任认定书是保险公司定损赔偿的主要依据。若对责任划分有异议，可在3日内申请复核。
四、特殊情况说明
不可抗力
- 如突发机械故障（如刹车失灵）导致失控，需提供专业检测报告，可能减轻或免除责任。
逃逸行为
- 肇事逃逸方通常负全责，并面临行政处罚（如吊销驾照、拘留）。
第三方介入
- 若事故涉及行人、其他车辆或障碍物，需单独划分责任。例如，若行人突然闯入车道导致超车方避让不及，行人可能分担部分责任。
五、建议处理流程
- 立即报警并保护现场，避免移动车辆或破坏证据。
- 配合调查，如实陈述事发经过，提供行车记录仪视频等证据。
- 申请复核：若对责任认定有异议，可在3日内向上一级交警部门提出书面申请。
- 法律咨询：复杂案件可委托律师介入，分析证据、制定应对策略。
总结：左侧超车与右侧正常行驶车辆相撞的责任需结合具体场景、违规行为及证据综合判断。遵守交通规则、保持安全距离、提前观察路况是避免争议的关键。若您遇到此类事故，可直接向我咨询，我将结合细节为您提供专业分析。