结论：无牌无证老年四轮代步车跨线停车被追尾，责任划分需综合考虑多方面因素，但通常跨线停车方会承担一定责任，具体责任比例需根据事故具体情况和交警部门的调查来确定。
分析说明：
跨线停车的责任：
- 根据交通法规，车辆应当停放在规定的停车位或停车区域内，不得随意跨线停车。跨线停车不仅违反了交通规则，还可能对其他车辆的正常行驶造成干扰和危险。
- 在本案例中，老年四轮代步车跨线停车，显然违反了交通规则，因此，在事故责任划分时，跨线停车方通常会承担一定的责任。
无牌无证的影响：
- 无牌无证车辆上路行驶是违法的，这类车辆往往缺乏必要的安全性能和保险保障，一旦发生事故，可能无法为受害者提供足够的赔偿。
- 虽然无牌无证本身不直接导致事故责任，但在事故责任划分时，交警部门可能会考虑这一因素，对无牌无证车辆方进行更严格的责任认定。不过，就本案例而言，无牌无证主要影响的是车辆上路的合法性，而非直接决定事故责任比例，但可能作为加重责任的一个考量因素。
追尾事故的责任：
- 追尾事故通常是由于后车未保持安全距离或未注意前方车辆动态导致的。然而，如果前车存在违规行为（如跨线停车），则可能减轻后车的部分责任。
- 在本案例中，虽然老年四轮代步车跨线停车，但如果后车未保持安全距离或未及时采取避让措施，后车也可能需要承担一定的责任。
责任划分的综合考虑：
- 交警部门在划分事故责任时，会综合考虑各方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。
- 在本案例中，交警部门会调查老年四轮代步车跨线停车的具体情况（如是否完全跨线、是否影响其他车辆正常行驶等），以及后车是否保持了安全距离、是否及时采取了避让措施等因素，从而确定各方当事人的责任比例。
特殊场景：
- 如果老年四轮代步车完全跨线且停在道路中央，严重影响了其他车辆的正常行驶，而后车因避让不及导致追尾，那么老年四轮代步车方可能承担主要责任。
- 如果老年四轮代步车只是轻微跨线，且后车未保持安全距离或未注意前方车辆动态导致追尾，那么后车可能承担主要责任，但老年四轮代步车方也可能因跨线停车而承担一定责任。
行动建议：
- 在发生此类事故后，应立即报警并保护现场，等待交警部门前来处理。
- 各方当事人应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。
- 根据交警部门的责任认定结果，各方当事人应依法承担相应的赔偿责任。如果对责任认定有异议，可以在规定时间内向上级交警部门申请复核或向人民法院提起诉讼。
如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。