在电动车减速左转与直行电动车相撞的事故中，责任划分需综合考虑多个因素，以下是对此问题的详细分析：

1. 一般情况下的责任划分

   • 转弯让直行规则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯的非机动车（如电动车）应让直行的车辆、行人先行。若左转电动车未遵守此规则，导致与直行电动车相撞，通常左转电动车应承担主要责任，甚至全部责任。这是因为直行车辆具有优先通行权，左转车辆需确保安全后再进行转弯。
   • 观察与避让义务：直行电动车虽享有优先通行权，但也有观察路况、合理避让的义务。若直行电动车存在超速、未保持安全车距或未采取合理避让措施等过错，也可能因自身过错分担部分责任。例如，如果直行电动车速度过快，导致无法及时避让左转电动车，那么直行电动车也可能需要承担一定的责任。

2. 特殊情况下的责任划分

   • 双方均有过错：若双方都存在违反交通规则的行为，如闯红灯、未保持安全车距、未观察路况等，那么责任将根据各自的过错程度进行划分。过错程度较大的一方承担主要责任，过错程度较小的一方承担次要责任。例如，如果左转电动车未让行，同时直行电动车也超速行驶，那么双方都可能需要根据各自的过错程度承担相应的责任。
   • 无法确定过错程度：若通过调查仍无法确定双方的过错程度，可能会根据公平原则，由双方分担损失。但这种情况较为少见，通常会尽量通过调查监控、询问目击者等方式确定责任。在无法确定责任的情况下，交警部门可能会出具事故证明，说明事故发生的经过和无法确定责任的原因，此时双方可能需要通过协商或诉讼来解决赔偿问题。

3. 法律依据

   • 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。虽然此条主要针对机动车与非机动车、行人之间的交通事故，但其中的责任划分原则同样适用于电动车之间的交通事故。
   • 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定：机动车信号灯和非机动车信号灯表示绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。这为判断左转电动车是否妨碍直行电动车提供了明确的法律依据。

4. 处理建议

   • 发生交通事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定。在等待交警到来的过程中，双方可以尝试协商解决，但协商结果应记录在案，并最好有目击者或监控录像作为证据。
   • 对交警部门出具的事故认定书持有异议时，可以在认定书送达之日起的七日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应详细说明异议的理由和依据，并提供相关证据。

总结：电动车减速左转与直行电动车相撞的责任划分需综合考虑交通规则、双方行为及过错程度等因素。在处理此类事故时，应遵循法律法规，确保责任划分的公正性和合理性。同时，双方也应保持冷静，积极配合交警部门的调查和处理工作。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。