结论：车撞到电杆后开走又开回来，是否构成逃逸需根据具体情况判断，但初步判断若存在逃避法律追究的主观故意，即使后续返回现场，仍可能构成逃逸。以下从不同角度详细分析：

一、逃逸的构成要件

交通肇事逃逸的构成要件主要包括两点：一是主观上存在逃避法律追究的故意；二是客观上实施了逃离现场的行为。在您描述的情形中，车辆撞到电杆后开走，这一行为本身已符合逃离现场的客观要件。关键在于判断驾驶人开走时是否存在逃避法律追究的故意。

二、主观故意的判断

1. 若驾驶人开走时明知发生事故，为逃避责任而离开：

   • 这种情况下，驾驶人主观上存在逃避法律追究的故意，即使后续返回现场，也难以改变其逃逸的性质。因为逃逸行为已经完成，后续返回并不能消除其逃避责任的故意。

2. 若驾驶人开走时未意识到发生事故，或因紧急情况暂时离开后返回：

   • 如果驾驶人因疏忽大意未意识到撞到电杆，或者因紧急情况（如需要救助伤者、寻找安全地点停车等）暂时离开现场，并在合理时间内返回，且能够证明其离开时无逃避责任的故意，则可能不构成逃逸。但这种情况需要驾驶人提供充分的证据证明其离开时的主观状态。

三、法律后果

1. 若构成逃逸：

   • 民事责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条，逃逸的当事人需承担全部责任，除非有证据证明对方当事人也有过错。
   • 行政责任：依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，并可并处十五日以下拘留。同时，驾驶证将被扣分，具体扣分情况依据相关法规执行。
   • 刑事责任：若交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节，根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，将处三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，更是将面临七年以上有期徒刑的严厉惩罚。

2. 若不构成逃逸：

   • 驾驶人仍需承担因事故造成的民事赔偿责任，但可能不会面临行政处罚或刑事处罚，具体取决于事故的具体情况和责任划分。

四、建议做法

在发生交通事故，特别是如撞到电杆等公共设施后，不建议选择逃逸。逃逸不仅会加重法律责任，还会对个人道德和社会信用造成严重影响。正确的做法是立即停车，保护现场，及时报警，并与相关方进行协商处理。如果当事人在事后主动联系交警部门，如实说明情况并积极承担责任，虽然仍需依法接受相应处罚，但在一定程度上可能会获得从轻处理。

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