在探讨右侧超车时与拐弯车辆发生事故的责任认定标准时，我们首先要明确的是，这类事故的责任划分并非一成不变，而是需要综合多方面因素进行考量。以下是对此问题的详细分析：
一、责任判定的基本原则
行为过错原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，交通事故的责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。这意味着，如果一方在行驶过程中存在违规行为，且该行为直接导致了事故的发生，那么该方很可能需要承担相应的责任。
路权原则：车辆在行驶过程中应遵守交通规则，尊重其他车辆的合法路权。超车时，应确保不影响其他车辆的正常行驶，特别是要注意被超车辆的行驶意图和动态。
因果关系原则：在分析事故责任时，我们需要明确事故发生的直接原因和间接原因，以及各方行为与事故之间的因果关系。这有助于我们更准确地判断各方应承担的责任比例。
二、具体情形下的责任划分
超车方违规超车：
- 如果超车方在未确保安全的情况下强行超车，且未提前开启转向灯或未观察周围交通状况，导致与右侧正在左转弯的车辆发生碰撞，那么超车方很可能需要承担主要或全部责任。
- 例如，在弯道、路口等视线不佳的地段超车，或者在被超车辆已经发出左转弯信号的情况下仍然强行超车，均属于违规行为，应承担相应责任。
被超车方（右侧车辆）违规左转弯：
- 如果右侧车辆在超车过程中突然左转弯，且未提前开启转向灯或未观察后方交通状况，导致与正在超车的车辆发生碰撞，那么被超车方也可能需要承担一定责任。
- 特别是当被超车方的左转弯行为违反了交通规则（如闯红灯、不按规定车道行驶等）时，其责任将更加明显。
双方均有过错：
- 在某些情况下，双方的行为都可能对事故的发生起到作用。例如，超车方虽已开启转向灯但观察不足，而被超车方也未充分注意后方来车情况。此时，应根据双方的过错程度进行责任划分，可能是主次责任或同等责任。
无接触事故的特殊处理：
- 即使两车并未直接接触但引发事故（如因避让导致第三方受损），仍需根据双方行为对事故的影响程度划分责任。例如，超车方急变道迫使后车紧急制动，间接引发追尾事故时，超车方仍可能被认定承担责任。
三、责任划分的实际操作建议
在实际操作中，为了更准确地划分责任，我们建议：
- 收集证据：包括行车记录仪数据、道路监控录像、刹车痕迹鉴定以及目击者证言等，这些证据有助于还原事故全过程，明确各方行为对事故的影响。
- 咨询专业人士：在事故责任划分存在争议时，可以咨询交警或律师等专业人士的意见，他们可以根据相关法律法规和实际情况给出更准确的判断。
综上所述，右侧超车时与拐弯车辆发生事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合多方面因素进行考量。希望以上分析能对您有所帮助。