在公车可用的情况下使用出租车，可能涉及违反单位用车管理制度或财务规定，具体处罚需根据单位内部规定及行为性质确定，可能包括纪律处分、费用追偿及行政处罚等。以下从不同角度进行分析：

1. 单位内部纪律处分
   若单位明确规定公车使用范围及审批流程（如仅限公务出行、需提前申请等），员工在可调用公车时擅自选择出租车，可能被认定为“未合理使用公车资源”或“违反用车审批程序”。根据《劳动合同法》及单位规章制度，此类行为可能触发警告、记过、降薪等纪律处分，具体取决于单位内部管理细则的严重程度划分。

2. 费用追偿责任
   若出租车费用由单位承担（如员工先行垫付后报销），单位可能以“未履行勤俭节约义务”或“虚构用车需求”为由，要求员工退还全部或部分费用。例如，若员工以“公车不足”为由申请出租车报销，但实际公车处于可用状态，可能构成虚假报销，单位有权依据《民法典》第1165条追究其过错责任，要求赔偿损失。

3. 行政处罚风险（极端情况）
   若行为涉及公款私用（如以公务名义乘坐出租车办理私人事务），且金额较大或情节严重，可能触犯《刑法》第382条贪污罪或第271条职务侵占罪。但需注意，此类情形需满足“非法占有目的”及“数额较大”等要件，普通违规用车通常不构成刑事犯罪，更多属于行政或纪律范畴。

4. 合规建议

   • 员工角度：使用公车前应严格遵循单位审批流程，确认公车状态；确需使用出租车时，应提前说明原因并留存证据（如公车维修记录、紧急任务证明等），避免后续纠纷。
     
   • 单位角度：建议完善用车管理制度，明确公车与出租车的使用边界（如公车故障、紧急任务等例外情形），并定期审计用车记录，减少管理漏洞。

如有具体案例或单位规定细节，可进一步提供信息，我将结合实际情况为您分析。