关于非机动车与机动车相撞时，机动车多承担10%责任的规定，并非出自某一具体的法律条文，而是基于《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，结合司法实践中的公平原则和过错责任原则形成的一种普遍认知和处理方式。以下是对这一问题的详细分析：

1. 法律基础：

   • 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：……（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”
   • 这一条款明确了机动车与非机动车、行人之间发生交通事故时的责任划分原则，即非机动车、行人无过错时，机动车全责；非机动车、行人有过错时，根据过错程度减轻机动车责任；机动车无过错时，也需承担不超过10%的赔偿责任。这里的“不超过百分之十”的赔偿责任，在司法实践中，往往被理解为在机动车无过错但需承担一定责任的情况下，一个相对固定的比例，而具体案件中，这个比例可能会根据实际情况有所调整，但“机动车多承担10%”作为一种普遍认知，体现了对非机动车、行人弱势地位的某种程度的保护。

2. 司法实践：

   • 在司法实践中，法院在审理非机动车与机动车相撞的交通事故案件时，会综合考虑双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，来确定各自的责任比例。
   • 如果非机动车一方存在过错（如闯红灯、逆行等），法院可能会根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。但即使机动车一方无过错，为了体现对非机动车、行人的保护，法院也可能会判决机动车一方承担一定比例（如10%）的赔偿责任。

3. 公平原则与过错责任原则：

   • 公平原则要求在处理交通事故时，要兼顾各方利益，确保责任划分公平合理。
   • 过错责任原则则要求根据各方在事故中的过错程度来确定责任比例。在非机动车与机动车相撞的案件中，即使机动车一方无过错，但考虑到非机动车、行人的弱势地位和可能遭受的严重后果，法院也可能会根据公平原则判决机动车一方承担一定比例的责任。

建议：

• 对于非机动车驾驶人来说，遵守交通规则、提高安全意识是预防交通事故的关键。
• 对于机动车驾驶人来说，除了遵守交通规则外，还应注意观察路况、保持安全车速和车距，以减少交通事故的发生。
• 在发生交通事故后，双方应保持冷静、及时报警并保护现场，以便交警部门进行事故认定和责任划分。

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