关于“超标电动车鉴定属于机动车后是否属于无证驾驶，以及保险拒赔的判例”这一问题，这确实是一个涉及多个法律层面的复杂议题。以下是我为您提供的详细分析：
一、超标电动车的认定
首先，我们需要明确什么是超标电动车。根据《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）和《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）的规定，电动自行车需满足一系列技术标准，如最高设计车速不超过25km/h，整车质量（含电池）不超过55kg等。若车辆超出这些标准，则被视为超标电动自行车。在实践中，超标电动自行车可能因具体技术指标而被归类为轻便摩托车或摩托车，即属于机动车范畴。
二、无证驾驶的判定
无证驾驶是指机动车驾驶人在未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的行为。对于超标电动车，其是否构成无证驾驶，关键在于车辆是否被认定为机动车，以及驾驶人是否取得了相应的机动车驾驶证。
三、保险拒赔的判例分析
关于保险拒赔的判例，这通常与保险合同的具体条款、事故责任认定以及车辆性质等因素有关。在超标电动车被认定为机动车的情况下，如果驾驶人未取得相应驾驶证而驾驶，且因此导致事故发生，保险公司可能会根据保险合同中的免责条款拒绝赔偿。这是因为无证驾驶属于违法行为，保险公司通常不会为违法行为导致的损失承担赔偿责任。
然而，具体判例会因地区、案件事实、保险合同条款等因素而有所不同。因此，在遇到此类问题时，建议查阅相关地区的判例或咨询法律专业人士以获取更具体的信息。
四、地区差异与实践中的复杂性
值得注意的是，对于超标电动车的认定和管理存在地区差异。部分地方可能并未强制要求超标电动车登记上牌或驾驶人取得相应驾驶资质。因此，在这些地区，即使超标电动车被认定为机动车，也不一定直接等同于无证驾驶。此外，在刑事案件中，对于超标电动车是否构成无证驾驶或能否因此追究交通肇事罪的刑事责任，也需要根据具体情况和法律法规进行综合判断。
五、结论与建议
综上所述，超标电动车鉴定属于机动车后是否构成无证驾驶，以及保险是否拒赔，取决于多个因素的综合判断。在遇到此类问题时，建议您：
希望以上分析能对您有所帮助。如有其他疑问，请随时咨询。