国内沿海货运险中，保险人免于追偿的情形主要包括以下几种：

1. 被保险人故意行为导致的损失：

   • 若损失是由于被保险人的故意行为（如故意隐瞒货物真实情况、故意制造事故等）造成的，保险人不仅不承担赔偿责任，而且有权在赔付后向被保险人追偿其已支付的赔款。但在此类情形下，由于被保险人的故意行为，保险人实际上在赔付前就会拒绝承担保险责任，因此不存在“免于追偿”的后续步骤，而是直接不赔。不过，从另一个角度看，这也意味着保险人无需对因被保险人故意行为导致的损失进行追偿，因为其根本未进行赔付。

2. 货物自然损耗、本质缺陷等免责条款约定的情形：

   • 货运险合同中通常会约定一些免责条款，如货物的自然损耗、本质缺陷、特性、市价跌落、运输延迟等引起的损失和费用。在这些情形下，即使货物发生了损失，保险人也不承担赔偿责任。既然保险人未进行赔付，自然也就不存在追偿的问题。

3. 被保险人违反保证条款但保险人选择不解除合同的情形：

   • 在货运险中，被保险人通常需要遵守一些保证条款，如货物的包装、装载、运输方式等需符合特定要求。若被保险人违反了这些保证条款，保险人原本有权解除合同或拒绝赔付。但在某些情况下，保险人可能选择不解除合同并继续承担保险责任（例如，违反保证条款的行为与损失之间无直接因果关系）。在此类情形下，由于保险人已经选择了承担保险责任并进行了赔付，且该赔付并非基于被保险人的欺诈或故意行为，因此保险人通常不会对被保险人进行追偿。不过，这并不意味着保险人在所有违反保证条款的情形下都免于追偿，而是取决于具体情形和保险人的选择。

4. 第三方已对被保险人进行赔偿的情形：

   • 若货物损失已由第三方（如承运人、其他责任方）进行了赔偿，且该赔偿金额已覆盖或超过保险人的赔付责任，则保险人在赔付时有权进行相应的扣减或免于赔付。在此类情形下，由于被保险人已从第三方获得了赔偿，保险人自然无需再对其进行赔付，也就不存在追偿的问题。但若保险人已先行赔付，且后续发现第三方已对被保险人进行了赔偿，则保险人有权要求被保险人返还其已支付的赔款（这实际上是一种“追偿”的逆向操作，但目的是为了纠正重复赔偿的情况）。不过，从严格意义上讲，这并不属于保险人“免于追偿”的情形，而是保险人行使追偿权以纠正不当得利的情况。

5. 保险合同约定的其他免于追偿的情形：

   • 除了上述情形外，货运险合同中还可能约定其他免于追偿的情形，如特定类型的损失（如战争、罢工等引起的损失）在特定条件下免于追偿等。这些情形通常会在保险合同中明确约定，并作为保险人承担保险责任和行使追偿权的例外。

总结与建议：

国内沿海货运险中保险人免于追偿的情形多种多样，既包括因被保险人故意行为导致的损失（此时保险人根本不赔），也包括因货物自然损耗、本质缺陷等免责条款约定的情形（同样保险人不赔），还包括被保险人违反保证条款但保险人选择不解除合同的情形（此时保险人可能赔付但不追偿），以及第三方已对被保险人进行赔偿的情形（保险人无需重复赔付）。此外，保险合同中还可能约定其他免于追偿的情形。

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