结论前置：在对方全责导致新车前挡风玻璃被溅起石头打坏的情况下，一般不能直接向对方保险公司要求折旧赔偿，但可通过协商或诉讼争取部分贬值损失赔偿。以下为详细分析：
一、折旧赔偿（贬值损失）在法律上的认定
法律依据
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，财产损失赔偿范围包括：
- 维修被损坏车辆所支出的费用；
- 车辆所载物品的损失；
- 车辆施救费用；
- 因车辆灭失或无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
- 依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
- 非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
贬值损失（折旧费）未被明确列入赔偿范围，司法实践中通常不支持直接索赔。
例外情形
若车辆因事故导致结构性损伤（如大梁变形、车架断裂等），即使修复后仍存在安全隐患或市场价值显著降低，可尝试主张贬值损失。但需满足以下条件：
- 车辆为新车或准新车（使用年限较短、里程数低）；
- 损伤部位影响车辆安全性能或核心功能；
- 提供专业鉴定机构出具的贬值评估报告，证明修复后车辆市场价值实际减少。
二、实务操作建议
优先协商解决
- 与对方车主或保险公司沟通，说明车辆为新车且损伤可能影响价值，尝试争取部分补偿（如额外维修补贴或象征性赔偿）。
- 协商时需提供证据（如购车发票、维修记录、车辆损伤照片等），增强说服力。
诉讼途径
- 若协商无果，可向法院起诉对方车主及保险公司，要求赔偿贬值损失。
- 关键证据：
- 交通事故认定书（证明对方全责）；
- 车辆维修记录及发票（证明实际维修费用）；
- 贬值评估报告（由具备资质的机构出具，明确贬值金额）；
- 购车合同或发票（证明车辆为新车或使用年限短）。
- 风险提示：诉讼成本较高（时间、精力、鉴定费用），且法院可能因“贬值损失非法定赔偿项目”驳回诉求，需结合案件具体情况评估。
三、保险公司的处理原则
交强险范围
交强险财产损失限额为2000元，仅赔偿直接损失（如维修费），不包含贬值损失。
商业三者险范围
商业险条款通常约定“贬值损失不赔”，但若保险公司未尽到明确提示义务（如未加粗标注免责条款），可能被认定为无效条款，需承担赔偿责任。实务中此类案例较少，需具体分析保险合同条款。
四、总结建议
- 若车辆损伤轻微（如仅玻璃破损、无结构性损伤），建议放弃折旧赔偿主张，优先通过维修解决问题。
- 若车辆为新车且损伤严重（如涉及车架、大梁等核心部件），可尝试协商或诉讼，但需做好证据准备并评估成本收益。
- 日常预防：新车可购买“新增设备损失险”或“划痕险”等附加险种，降低类似风险。
如有进一步疑问或需具体案例分析，可直接向我咨询。