在交通事故中，交警判定主次责任的依据主要是一方或多方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。以下是对这一判定依据的详细解释：
一、判定原则与法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》：
- 该法第七十六条规定了机动车发生交通事故时的赔偿责任划分原则。机动车之间发生事故，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按各自过错比例分担责任。机动车与非机动车、行人之间发生事故，非机动车、行人无过错的，由机动车一方承担责任；有证据证明非机动车、行人有过错的，适当减轻机动车一方的责任。这一原则为交警判定主次责任提供了基本的法律框架。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：
- 该条例第九十一条进一步明确了公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这为交警在实际操作中提供了具体的判定标准。
《道路交通事故处理程序规定》：
- 该规定第六十条详细列举了交通事故责任的划分情形，包括因一方当事人的过错导致事故、因两方或两方以上当事人的过错发生事故等，并明确了根据过错程度分别承担主要责任、同等责任和次要责任。这是交警判定主次责任的具体操作指南。
二、具体划分标准与考量因素
机动车与机动车之间：
- 若一方有明显过错（如闯红灯、逆行、超速等），通常承担主要责任，约占事故损失的70%；另一方承担次要责任，约占30%。
- 若双方都有过错，但过错程度不同，则严重一方承担主要责任，较轻一方承担次要责任。例如，一方超速行驶，另一方未按规定让行，若超速行为对事故发生的作用更大，则超速方承担主要责任。
机动车与非机动车驾驶人、行人之间：
- 机动车一方通常承担更高的注意义务和安全保障责任。若机动车负主要责任，一般承担80%的赔偿责任；若负次要责任，则承担40%。这是因为非机动车驾驶人和行人在道路交通中处于相对弱势地位，需要更多的保护。
- 若非机动车驾驶人或行人存在过错（如闯红灯、横穿马路等），且该过错对事故发生起到了作用，则适当减轻机动车一方的责任。但减轻的比例需根据过错程度具体判断。
特殊情况：
- 在多车相撞的交通事故中，主次责任的判定更为复杂。交警需综合考虑各车的行驶状态、违规行为、碰撞顺序等多方面因素。例如，若一辆车因违规变道引发多车连环碰撞，则该车可能承担主要责任。
三、责任认定书的内容与作用
交通事故认定书是交警部门对事故责任进行认定的官方文件。它详细记录了道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况，事故发生经过，道路交通事故证据及事故形成原因的分析，以及当事人导致道路交通事故的过错及责任或意外原因。这份认定书是后续赔偿和诉讼的重要依据，对事故各方的权益具有重要影响。
四、对责任认定结果的救济途径
申请复核：
- 如果当事人对交警作出的主次责任认定结果不服，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应载明复核请求及其理由和主要证据。这是当事人维护自身权益的重要途径。
向法院提出异议：
- 在后续的民事诉讼过程中，当事人也可以向法院提出对事故责任认定书的异议，并提供相应的证据，请求法院对事故责任重新进行划分。不过，法院改变交警责任认定的情况相对较少，需要有充分的证据和理由。
五、实际建议
- 保留证据：在事故发生后，当事人应尽可能保留现场照片、视频、证人证言等证据，以便在责任认定过程中提供有力支持。
- 及时咨询：若对责任认定结果有异议，应及时咨询专业律师，了解复核或诉讼的可行性和具体流程。
- 遵守交规：最重要的是，所有道路交通参与者都应严格遵守交通规则，减少事故发生的可能性，共同维护道路交通安全。
综上所述，交警判定交通事故中的主次责任是一个综合考量多方面因素的复杂过程。当事人在收到责任认定书后，应仔细核对并尊重交警的判定结果。如有异议，应依法申请复核或通过诉讼途径维护自身合法权益。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。