在电摩（这里我们假设电摩指的是技术指标符合机动车标准的电动车，即电动摩托车）违规上路撞上电动车的情况下，责任的划分是一个综合考量多方面因素的过程。以下是根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，对此类事故责任划分的详细解答：
一、责任划分的基本原则
过错原则：
- 公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生所起的作用及过错的严重程度来确定责任。这包括因一方或双方过错导致的事故。
电摩与电动车性质考量：
- 若电摩的技术指标符合机动车标准，则按照机动车与电动车（非机动车）之间发生交通事故的规则来划分责任。机动车一方通常承担更严格的责任，尤其是在非机动车无过错的情况下。
违规行为的影响：
- 电摩违规上路（如未取得驾驶证、未悬挂号牌、超速行驶等）会显著影响责任划分，违规方往往承担更大责任。
二、具体责任划分情形
电摩全责：
- 如果电摩完全因违规行为（如闯红灯、逆行、超速等）导致撞上正常行驶的电动车，且电动车无过错，那么电摩驾驶员需承担全部责任。
电摩主要责任：
- 若电摩存在违规行为，但电动车也有一定过错（如未按规定行驶、未佩戴安全头盔等），则电摩驾驶员承担主要责任，电动车的过错会适当减轻电摩驾驶员的责任。具体责任比例可能根据双方过错程度而定，如电摩承担70%-80%，电动车承担20%-30%。
同等责任：
- 当电摩和电动车都存在过错，且过错程度相当，对事故发生的作用基本相同时，双方各自承担50%的责任。
电摩次要责任：
- 如果电动车的过错是导致事故的主要原因（如电动车突然变道、违规载人等），且电摩驾驶员已采取必要避让措施，那么电摩驾驶员承担次要责任。
特殊情形下的责任：
- 若电摩驾驶员逃逸或故意破坏、伪造现场及毁灭证据，导致事故责任无法认定的，由电摩驾驶员承担全部责任。
- 若当事人有条件报案而未报案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，电摩驾驶员（作为机动车方）应负主要责任。
三、法律依据与处理流程
法律依据：
- 主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条关于交通事故认定书的规定，以及第七十六条关于机动车与非机动车、行人之间交通事故责任承担的规定。对于电摩与电动车之间的事故，特别强调了非机动车无过错时机动车的赔偿责任，以及非机动车有过错时适当减轻机动车责任的原则。
处理流程：
- 事故发生后，应及时报警并联系保险公司。公安机关交通管理部门将进行现场勘验、检查、调查，并根据调查结果制作交通事故认定书，作为处理事故的证据。当事人可根据认定书进行协商或诉讼以维护自身权益。
四、结论与建议
综上所述，电摩违规上路撞上电动车的责任划分需综合考虑电摩的违规行为、双方的过错程度以及事故发生的具体情况。在实际操作中，建议当事人及时报警并配合调查，以便准确认定责任并维护自身合法权益。同时，无论是电摩驾驶员还是电动车驾驶员，都应严格遵守交通规则，确保道路交通安全。如果电摩技术指标符合机动车标准，驾驶员更应取得相应驾驶证、悬挂号牌并遵守机动车行驶规则，以减少事故风险。