行人若在国道边线外的非机动车道或人行道上逆向行走，从交通规则的角度而言，并不构成严格意义上的“逆行”，但若因此被对向骑电动车的撞伤，行人仍可能需承担一定责任，具体责任划分需依据实际情况和交通法规综合判断。以下从不同角度进行分析：
一、行人行走位置与“逆行”的界定
国道边线外的定义：国道边线外通常指的是国道两侧的非机动车道、人行道或路肩等区域。这些区域并非机动车行驶的主要通道，而是为非机动车和行人设置的。
“逆行”的通常理解：在交通法规中，“逆行”通常指的是机动车或非机动车在道路上违反交通标志、标线指示，朝相反方向行驶的行为。对于行人而言，由于行人通常不在机动车道或非机动车道上“行驶”，而是“行走”，因此“逆行”的概念对行人并不完全适用。但若行人在非机动车道或人行道上违反常规行走方向（如与大多数行人行走方向相反），且该方向有明确的禁止或限制标志，则可能被视为违规行走。
行人行走位置的特殊性：若行人在国道边线外的非机动车道或人行道上逆向行走（即与常规行走方向相反），但该区域并未明确禁止行人行走或未设置明确的行走方向标志，则行人的行为虽可能不符合常规，但并不构成严格意义上的“逆行”。
二、事故责任划分
电动车驾驶人的责任：电动车驾驶人在道路上行驶时，应遵守交通法规，注意观察路况和行人动态，确保安全行驶。若电动车驾驶人因疏忽大意或违反交通法规（如超速、未佩戴安全头盔、未按规定车道行驶等）导致与行人发生碰撞，则电动车驾驶人应承担主要或全部责任。
行人的责任：尽管行人在国道边线外的非机动车道或人行道上逆向行走可能不构成严格意义上的“逆行”，但若行人的行走行为违反了交通法规或常规行走习惯（如未走人行道、未注意观察来车方向等），且该行为与事故的发生存在因果关系，则行人也可能需承担一定责任。具体责任比例需根据事故现场情况、双方行为对事故发生的贡献程度等因素综合判断。
三、法律建议
行人方面：在行走时，应尽量遵守交通法规和常规行走习惯，注意观察路况和来车方向，确保自身安全。若需在非机动车道或人行道上行走，应尽量与常规行走方向一致，避免逆向行走。
电动车驾驶人方面：在行驶过程中，应严格遵守交通法规，注意观察路况和行人动态，确保安全行驶。若发生事故，应立即停车并报警，配合交警部门进行事故调查和处理。
双方协商与法律途径：若事故发生后双方对责任划分存在争议，可尝试通过协商解决。若协商无果，可寻求法律途径解决，如向交警部门申请调解或向人民法院提起诉讼等。
总结来说，行人在国道边线外逆向行走是否构成“逆行”需根据具体情况判断，但无论是否构成“逆行”，行人都应遵守交通法规和常规行走习惯，确保自身安全。若发生事故，双方应积极配合交警部门进行事故调查和处理，并根据实际情况承担相应责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。