在过路口时未超过30码且未按喇叭导致两车相撞，责任划分需根据具体情况综合判断，无法直接断定哪一方全责，但以下分析可提供参考方向：
一、责任划分的基本原则
交通事故责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，核心原则是“过错责任原则”，即根据各方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定责任比例。具体到路口相撞场景，需重点考察：
- 是否遵守交通信号：如红绿灯、让行标志等；
- 是否履行观察义务：包括观察路口车辆、行人动态；
- 是否保持安全车速：虽未超30码，但需结合路口限速、路况判断是否合理；
- 是否按喇叭警示：喇叭使用非强制义务，但特定场景下可能影响责任认定。
二、未超30码且未鸣笛的责任影响
车速因素：
- 若路口限速低于30码（如学校、居民区附近），未超速可能减轻责任；
- 若限速高于30码，虽未超速，但需结合路况判断是否未采取合理避让措施（如未减速观察）。
鸣笛因素：
- 法律未强制要求路口必须鸣笛，但若因未鸣笛导致对方未及时察觉，可能被认定为“未尽到合理警示义务”，从而承担部分责任；
- 例如：一方从支路驶入主路时未鸣笛，主路车辆因未察觉而碰撞，支路车辆可能因未让行且未警示承担主要责任。
三、常见责任划分场景
一方违反交通信号：
- 如闯红灯、抢黄灯，通常承担全部或主要责任，车速和鸣笛可能影响责任比例（如未超速且鸣笛可能减轻责任，但非决定性因素）。
双方均无交通违法：
- 需综合判断观察义务履行情况。例如：
- 一方未观察直接驶入路口，另一方虽未鸣笛但已减速，可能前者主责；
- 双方均未观察且未鸣笛，可能按“同等责任”划分。
特殊场景：
- 无信号灯路口：需遵循“让行规则”（如支路让主路、右侧车辆先行）。若一方未让行且未鸣笛，可能承担主要责任；
- 行人或非机动车参与：若因未鸣笛导致行人/非机动车未及时避让，机动车可能承担部分责任。
四、法律建议
- 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，这是责任划分的法定依据；
- 收集证据：包括行车记录仪视频、现场照片、证人联系方式等；
- 协商或诉讼：根据认定书责任比例协商赔偿，或通过法院诉讼解决；
- 咨询专业律师：若对责任划分有异议，可委托律师分析证据、提出复核申请或参与诉讼。
总结：路口相撞责任需结合具体场景判断，车速和鸣笛是影响因素之一，但非唯一决定因素。建议优先等待交警认定，再根据结果采取后续措施。如有疑问，可直接向我咨询具体案情。