主责去复核后，确实存在变更为全责的可能性，但这一变更并非必然，而是取决于复核过程中对事故责任的重新认定情况。以下从多个角度对此问题进行分析：

1. 复核的目的与原则：

   • 复核是对原事故责任认定的一种审查机制，旨在确保事故责任认定的准确性和公正性。
   • 复核过程中，会重新审查事故现场、证据材料、当事人陈述等，以判断原责任认定是否恰当。

2. 复核可能的结果：

   • 维持原责任认定：如果复核认为原责任认定准确无误，那么主责将维持不变。
   • 变更责任认定：如果复核发现原责任认定存在错误或不当之处，那么责任认定可能会被变更。这种变更可能包括将主责变更为全责，也可能包括将主责变更为次责或同等责任，或者将其他责任变更为主责。

3. 主责变更为全责的具体情形：

   • 新证据的出现：在复核过程中，如果发现了新的证据，这些证据可能足以证明原主责方在事故中应承担全部责任。例如，原责任认定可能未考虑到某方的严重违规行为，而复核时发现了这一行为并确认其是导致事故的主要原因。
   • 原责任认定的错误：原责任认定可能存在事实认定错误或法律适用错误。例如，原认定可能错误地分配了责任比例，或者错误地适用了相关法律法规。在复核过程中，这些错误可能被纠正，从而导致主责变更为全责。

4. 复核的流程与影响：

   • 复核申请：当事人对原责任认定不服时，可以在规定期限内向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请。
   • 复核审查：复核机关将重新审查事故相关材料，并可能进行现场勘查、询问当事人等。
   • 复核决定：复核机关将根据审查结果作出复核决定，该决定是最终决定，对当事人具有约束力。如果复核决定变更了原责任认定，那么新的责任认定将作为处理事故的依据。

5. 法律建议：

   • 如果您对原事故责任认定不服，并认为存在变更责任认定的可能性，建议及时提出复核申请，并充分准备相关证据材料以支持您的主张。
   • 在复核过程中，保持与复核机关的沟通，及时了解复核进展，并根据复核机关的要求提供必要的协助和配合。

总结来说，主责去复核后确实存在变更为全责的可能性，但这一变更取决于复核过程中对事故责任的重新认定情况。如果您对此有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。