道路设计不符合标准导致事故的，责任承担需根据具体情况分析，一般可能涉及道路管理部门、设计单位或施工单位，具体如下：
道路管理部门责任
若道路设计缺陷由管理部门（如交通局、公路局）在规划、审批或验收环节未尽到审核义务导致，例如未发现设计单位提交的图纸存在明显安全隐患，或明知设计不符合国家标准仍批准使用，则管理部门需承担行政责任及民事赔偿责任。根据《公路安全保护条例》第四十六条，管理部门有义务确保道路符合安全技术标准，其失职行为与事故存在因果关系时，需按过错程度赔偿受害者损失。
设计单位责任
若设计单位直接违反《公路工程技术标准》（JTG B01）等强制性规范，例如弯道半径过小、坡度超标、视距不足或标志标线缺失，导致事故发生，则设计单位需承担设计缺陷责任。根据《民法典》第一千二百五十八条，设计单位未尽到专业注意义务的，需对事故损害承担侵权赔偿责任。若设计单位资质不全或越级设计，责任比例可能进一步加重。
施工单位责任
若施工单位未按设计图纸施工，或擅自变更设计参数（如减少路基厚度、使用劣质材料），导致道路实际状况与设计标准不符并引发事故，则施工单位需承担施工瑕疵责任。根据《建设工程质量管理条例》第二十八条，施工单位必须严格按图施工，其违规行为与事故的因果关系需通过质量鉴定报告等证据证明，责任范围以实际过错为限。
多方连带责任
实践中常出现“多因一果”情形，例如设计单位存在缺陷，管理部门未履行审核义务，施工单位又未按图施工，三者共同导致事故。此时需根据《民法典》第一千一百七十二条，按各自过错比例分担责任。例如，设计单位承担40%、管理部门承担30%、施工单位承担30%的案例在实践中并不少见。
建议行动：若您遭遇此类事故，需立即固定证据（如现场照片、设计图纸、验收文件、事故认定书），并通过专业机构鉴定道路缺陷与事故的因果关系。责任认定需结合具体证据链，建议直接向我咨询，我将根据您提供的材料详细分析责任主体及赔偿方案。