在变道没完成时被追尾，责任判定需结合具体情境和交通法规，通常变道车辆可能承担主要责任，但后车也可能因过错承担部分责任。以下从不同角度详细分析责任归属：
一、一般情况下的责任划分
变道车辆全责
- 若变道车辆在变更车道时未确保安全，例如未观察后视镜、未打转向灯或强行变道，导致后车无法及时避让而发生碰撞，通常认定变道车辆承担全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
后车无责或次责
- 后车在保持安全距离的情况下正常行驶，因前车突然变道而引发事故，后车通常无责任。但若后车存在超速、分心驾驶（如使用手机）等过错，可能承担次要责任。
二、特殊情况的责任判定
“未完成变道”的界定
- 若变道车辆车身已部分进入目标车道，但尚未完成变道动作时被追尾，责任可能视具体情况而定：
- 变道车辆已明显开始变道且后车有足够反应时间，后车仍追尾，后车可能担责。
- 变道车辆突然切入且未留足空间，变道车辆更可能被判责。
后车的注意义务
- 后车需保持安全车距并注意观察前方动态。若后车因疏忽（如跟车过近、未及时刹车）导致事故，即使前车变道违规，后车也可能承担部分责任。
证据与现场情况
- 行车记录仪、监控录像、路面痕迹等证据对责任判定至关重要。例如：
- 变道车辆压线位置、转向灯使用情况；
- 后车刹车痕迹长度及车速；
- 是否存在其他干扰因素（如道路施工、突发障碍物）。
三、争议场景解析
“加塞”引发的追尾
- 若变道车辆强行插入且未预留足够空间，导致后车来不及避让，变道车辆通常担责。
连续变道导致的追尾
- 一次性跨越多个车道或在短时间内多次变道，若引发事故，变道车辆几乎必然担责。
辅路汇入主路的追尾
- 辅路车辆进入主路时需让行主路车辆。若辅路车辆未观察路况直接并入，被主路车辆追尾，辅路车辆可能担责。
四、责任认定的法律流程
交警现场勘查
- 警方通过现场痕迹、证人证言及双方陈述综合判断责任。
保险理赔依据
- 责任认定书是保险理赔的核心依据。若对认定结果有异议，可申请复核或通过诉讼解决。
五、建议与预防措施
变道注意事项
- 提前打转向灯、观察后视镜、确认安全后再变道；
- 避免急变道或连续变道，尤其在高速路段。
后车防御性驾驶
- 保持安全车距，随时准备应对前车异常行为；
- 安装行车记录仪以留存证据。
总结：变道未完成被追尾的责任通常以变道车辆为主，但需结合具体行为、证据及法律规定综合判定。无论责任如何划分，遵守交通规则、保持安全意识和文明驾驶始终是避免事故的关键。如果您有具体的交通事故情况或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。