新车在1个月内被剐蹭，关于折旧赔偿问题，目前法律上并无直接规定“折旧费”的赔偿标准，是否支持赔偿及具体计算方式需视情况而定。以下从不同角度进行分析：

1. 法律支持角度
   根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，赔偿范围通常包括维修费用、车辆所载物品损失、施救费用等。法律并未明确将“车辆折旧费”列为法定赔偿项目，因此实践中法院对折旧费的主张支持率较低，尤其是普通经济型车辆。但若车辆为待售新车或用于营运等特殊用途，可能通过举证证明实际价值贬损，获得部分支持。

2. 折旧费计算方式（若获支持）
   若法院或双方协商同意赔偿折旧费，计算方式通常需结合以下因素：

   • 车辆价值：购车发票金额或评估机构认定的市场价值；
     
   • 损伤程度：剐蹭是否影响车辆结构安全（如仅表面划痕，贬值率较低）；
     
   • 修复情况：修复后是否留有明显痕迹或功能缺陷；
     
   • 市场因素：同款车型二手市场价格波动。
     实践中常用方法：委托第三方评估机构出具《车辆贬值鉴定报告》，作为索赔依据。

3. 实务建议

   • 协商优先：与对方或保险公司沟通，尝试在维修费外争取部分补偿（如赠送保养、代金券等）；
     
   • 证据固定：及时拍照、留存维修记录、购车发票等，证明车辆原始状态及损伤情况；
     
   • 特殊情形：若车辆为待售新车（如4S店试驾车、运输途中新车），可主张因损伤导致的销售价格下降，但需提供销售合同、降价证明等证据；
     
   • 诉讼风险：若坚持索赔折旧费，需做好败诉准备（法院可能以“无法律依据”驳回），且需承担评估费、诉讼费等成本。

总结：新车剐蹭后索赔折旧费难度较大，建议优先通过协商解决；若坚持主张，需评估车辆特殊性、损伤程度及证据充分性，并做好法律程序准备。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体操作方案。