当新车还没卖出去就被撞时，折旧费的计算是一个相对复杂的过程，需要综合考虑多个因素。以下是对这一问题的详细解答：
一、折旧费的概念与法律依据
折旧费，简单来说，就是车辆因事故导致价值贬损所产生的费用，它反映了车辆市场价值的实际损失。虽然我国法律并未明确规定交通事故中必须赔偿折旧费，但《民法典》第1184条支持赔偿财产损失，这其中包括了价值的贬损。在司法实践中，如果车主能够证明车辆的价值因事故显著降低，并且责任方存在过错，那么法院有可能会支持折旧费的主张。
二、评估折旧费的考量因素
车辆受损程度：这是影响折旧费的重要因素。结构性损伤，如车架变形，对车辆价值的影响显著，可能导致高额的折旧费。而轻微的剐蹭则影响较小。
维修记录与质量：事故车即使经过修复，其二手市场价格也通常低于无事故车辆。维修时是否采用了原厂配件及工艺，也会影响车辆的估值。
市场接受度：消费者对事故车的接受度普遍较低，尤其是新车阶段就发生事故的车辆。买家在购买时可能会要求更大的折扣。
车辆品牌与型号：豪华品牌或保值率高的车型，事故导致的价值贬损会更加明显。
事故发生时间：新车阶段发生事故对折旧的影响大于使用多年后的车辆。因为消费者对新车的完整性有更高的预期。
三、折旧费的计算方法
目前，折旧费的计算并没有统一的标准，但常见的方法包括：
市场比较法：通过对比同型号、同年份、同里程的无事故二手车价格，结合事故的严重程度来估算贬值比例。这个比例通常在5%-30%之间。
专业机构评估：委托有资质的评估公司出具报告，依据行业数据库和经验模型来计算折旧费。这种方法更具公信力，但需要支付评估费用。
四、主张折旧费的流程建议
收集证据：首先，你需要收集事故认定书、维修清单、照片/视频、4S店报价单等证据，以证明车辆的受损情况及修复成本。
协商沟通：与保险公司或责任方进行协商，看是否能够达成赔偿协议。部分保险公司提供“车辆贬值损失险”，可以覆盖此类费用。
法律途径：如果协商未果，你可以通过诉讼来主张自己的权利。但需要注意诉讼时效（一般为三年），并提前咨询律师评估胜诉概率。
综上所述，新车还没卖出去被撞时，折旧费的计算是一个综合考虑多方面因素的过程。建议你根据实际情况，选择合适的计算方法和流程来主张自己的权益。