在追尾事故中，若对方全责，是否赔偿误工费需根据具体情况判断。以下是对这一问题的详细分析：
一、不赔偿误工费的情形
- 仅车辆损坏：
- 当追尾事故仅造成车辆受损，而未造成任何人员伤亡时，从法律层面讲，通常不涉及误工费的赔偿。因为误工费是针对受害人因受伤无法工作导致的收入减少进行的补偿。在此情况下，虽然车辆可能需要维修，但并未影响受害人的工作能力或收入，因此不产生误工费。
- 例外情况：若受损车辆为营运车辆，如出租车、货车等，可能会涉及停运损失的赔偿。这种停运损失在司法实践中被视为误工费的范畴，但与因人身伤害导致的误工费有所不同。不过，若仅车辆损坏且非营运车辆，则不涉及此类赔偿。
二、应当赔偿误工费的情形
人身损害导致无法正常工作：
- 若追尾事故导致了人员受伤，那么责任方需根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条的规定，赔偿受害人因误工减少的收入。此条款明确指出，侵害他人造成人身损害的，应赔偿包括误工费在内的多项费用。
- 误工费计算：
- 对于有固定收入的受害人，误工费按照其实际减少的收入计算。例如，若受害人每月工资8000元，因事故误工2个月且期间未发工资，则误工费为16000元。受害人需提供收入证明、误工期间工资停发证明等材料以佐证。
- 对于无固定收入的受害人，误工费按照其最近三年的平均收入计算；若受害人不能提供此证明，则可参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。例如，若受害人从事个体经营且无法提供近三年平均收入证明，当地相同行业上一年度职工平均工资为每年60000元，误工3个月，则误工费为15000元。
营运车辆停运损失：
- 若追尾的是营运性质的车辆（如出租车、网约车、货车等），即使未造成人身损害，但导致车辆无法正常运营，全责方也需要赔偿停运损失费。这种损失在一定程度上类似误工费的性质，是对营运车辆司机因车辆维修期间无法运营而导致的收入损失的补偿。
- 停运损失计算：营运车辆停运损失的赔偿通常需要对方提供相关证据，如营运资格证、收入流水、停运时间证明等，以证明其实际损失情况。具体赔偿金额可能因地区和行业差异而有所不同。
三、赔偿程序与建议
- 收集证据：在处理追尾事故涉及的误工费赔偿问题时，受害者应首先确保事故责任明确为对方的过错，并收集充分的证据（如工资单、收入证明、医院出具的病假条或休假建议、营运车辆的相关营运证明和收入流水等）来证明自己确实因事故遭受了收入损失。
- 协商与诉讼：建议及时与对方保险公司或相关责任人进行协商，并尽可能保留所有相关的证据和文件。若协商不成，受害者可通过法律途径来维护自己的权益。
- 咨询专业律师：具体的赔偿金额和程序可能因地区和法律规定的不同而有所差异。因此，在实际操作中，若你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供准确的法律建议和帮助。
总结来说，追尾事故中对方全责是否赔偿误工费，需根据事故是否导致人员受伤或营运车辆停运来判断。若涉及人身损害或营运车辆停运，责任方需赔偿相应的误工费或停运损失费。在处理此类事故时，请务必收集充分证据并咨询专业律师以维护自己的合法权益。