在两车碰撞事故中，即使一方有让的动作，是否会被判定次责，需根据具体让行行为是否符合交通法规及事故发生的因果关系来综合判断，不能一概而论。以下从不同角度进行分析：
一、符合交通法规的让行行为
如果一方在碰撞前采取了符合交通法规的让行措施，例如：
在无交通标志、标线控制的路口，让右方道路的来车先行：若一方车辆在进入路口前，观察到右方有来车，并主动减速或停车让行，而另一方车辆未遵守让行规定，强行通过导致碰撞，那么未让行的一方通常会被认定为主要或全部责任，而让行的一方则不会被判定为次责。
转弯让直行：在转弯车辆与直行车辆发生碰撞时，如果转弯车辆已经采取了合理的让行措施，如减速、观察并等待直行车辆通过后再转弯，而直行车辆因超速、分心驾驶等原因未及时避让导致碰撞，那么直行车辆可能会被认定为主要或全部责任。
二、不符合交通法规或未充分让行的行为
如果一方的让行行为不符合交通法规或未充分让行，导致事故发生，那么该方可能会被判定为次责或更重的责任。例如：
让行不足：一方车辆虽然采取了让行措施，但让行不足，如仅轻微减速而未完全停车让行，导致与另一方车辆发生碰撞。在这种情况下，让行不足的一方可能会被认定有一定的责任。
违规让行：一方车辆在让行过程中违反了交通法规，如逆行让行、在禁止让行的路段让行等，导致与另一方车辆发生碰撞。在这种情况下，违规让行的一方通常会被认定为主要或全部责任。
三、事故发生的因果关系
在判断责任时，还需要考虑事故发生的因果关系。即使一方有让的动作，但如果该让行行为与事故发生没有直接的因果关系，或者事故的发生主要是由于另一方的过错导致的，那么让行的一方可能不会被判定为次责。例如：
四、特殊情况下的责任判定
在某些特殊情况下，即使一方有让的动作，也可能因其他因素而被判定为次责。例如：
一方车辆存在安全隐患：如果一方车辆在让行过程中，因车辆本身存在安全隐患（如刹车失灵、轮胎爆裂等）导致无法及时避让而发生碰撞，那么该方可能会因车辆安全隐患而被认定有一定的责任。
一方驾驶员操作不当：在让行过程中，如果一方驾驶员因操作不当（如误踩油门、未及时打方向盘等）导致碰撞发生，那么该驾驶员可能会被认定有一定的责任。
建议：在两车碰撞事故中，如果涉及责任判定问题，建议及时报警并保护好现场，等待交警部门进行调查和认定。同时，如果双方对责任认定有争议，可以通过法律途径解决，如申请复核或提起诉讼等。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。