在自行车闯红灯被改装速度电动车侧面撞上的事故中，电动车的责任划分需根据具体情况综合判断，但通常自行车闯红灯会承担主要责任，电动车若存在改装超速等过错则需承担相应次要责任。 以下从不同角度进行详细分析：
一、自行车闯红灯的责任
自行车作为非机动车，在道路上行驶时同样需遵守交通信号灯规则。若自行车闯红灯，这一行为通常被视为导致事故的主要原因。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条，非机动车驾驶人违反道路通行规定的，将受到警告或罚款处罚。在事故责任划分中，如果自行车一方闯红灯且是导致事故的直接原因，那么自行车一方应承担主要甚至全部责任。
二、电动车的过错考量
改装速度的影响：
- 电动车若经过改装，速度超过法定标准，这将显著增加事故发生的风险。改装后的电动车在行驶过程中可能更难控制，制动距离也可能变长，从而在遇到突发情况时无法及时制动避免碰撞。
其他违法行为：
- 除了改装速度外，电动车若还存在逆行、未按规定车道行驶等违法行为，这些行为同样会增加事故发生的风险。在这种情况下，电动车一方也需根据其过错程度承担相应的责任。
责任划分原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因此，在自行车闯红灯被改装速度电动车撞上的事故中，若电动车存在改装超速等过错，其责任划分将根据过错程度进行相应调整。
三、具体责任划分示例
自行车主要责任，电动车次要责任：
- 若自行车闯红灯且是导致事故的直接原因，同时电动车存在改装超速但未达到严重程度，且在事故发生时已采取一定制动措施但未能完全避免碰撞，那么自行车一方可能承担主要责任（如70%-80%），电动车一方承担次要责任（如20%-30%）。
自行车全部责任，电动车无责任：
- 若自行车闯红灯且是导致事故的唯一原因，同时电动车未存在任何违法行为且已尽到合理注意义务，那么自行车一方可能承担全部责任，电动车一方无责任。
其他复杂情况：
- 在实际事故中，还可能存在其他复杂情况，如双方均存在过错、事故现场存在其他干扰因素等。在这种情况下，责任划分将更加复杂，需由交通管理部门根据事故现场的详细情况、相关证据以及法律法规进行综合判断。
四、损害赔偿原则
- 在确定双方过错后，需按照各自过错的比例分担损害赔偿责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车（包括电动车）发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足的部分，则根据双方的过错比例来分担。
五、建议与总结
立即报警并保护现场：
- 事故发生后，双方应立即停车并保护现场，防止二次事故的发生。同时，及时拨打报警电话并等待交通警察到场进行勘查和责任认定。
收集证据并协商处理：
- 在等待交警到场的过程中，双方可以尝试收集相关证据（如现场照片、视频等）以便后续处理。如果双方对事故责任无争议，可以自行协商处理损害赔偿事宜；如果无法达成一致或有争议，则应及时报警并等待交警处理。
遵循法律程序与原则：
- 在处理事故过程中，双方应遵循过错责任原则和损害赔偿原则，并按照交通事故处理流程进行操作。最终的责任划分和赔偿问题应以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。
如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。