在车子被追尾且对方全责的情况下，关于误工费和打车费的问题，可以分以下几种情况来详细分析：

1. 误工费：

   • 非营运车辆且未造成人员受伤：
     • 在这种情况下，由于事故仅造成了车辆损失，并未导致您或车上人员受伤，因此通常不需要赔偿误工费。误工费是针对因人身伤害导致无法正常工作而产生的收入损失进行的赔偿，而在此类情况下，不存在因人身伤害影响工作而产生误工损失的问题。
   • 造成人员受伤：
     • 如果追尾事故导致您或车上人员受伤，且因此无法正常工作，产生了实际的误工损失，那么全责方需要赔偿误工费。误工费的计算依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条，根据受害人的误工时间和收入状况确定。具体计算方法包括：受害人有固定收入的，按实际减少的收入计算；无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；若不能举证证明最近三年平均收入，则可参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。
   • 营运车辆：
     • 如果您的车辆是营运性质的（如出租车、网约车、货车等），即使未造成人员受伤，但因车辆维修导致无法正常运营而产生的停运损失，在法律上类似于误工费性质。全责方一般也应赔偿这种停运损失。停运损失通常根据车辆停运期间实际减少的合理收入来确定，可能需要提供营运合同、收入流水等证据予以证明。

2. 打车费（交通费）：

   • 非营运车辆：
     • 在车辆维修期间，您可能因无法使用车辆而产生合理的交通费用。这些费用通常限于公共交通费用，如乘坐公交、地铁等。如果您选择打车作为替代性交通工具，且打车费用在合理范围内（即不超过通常替代性交通工具的合理费用），那么这部分费用也有可能获得赔偿。但需要注意的是，打车费用需要合理且必要，且需要提供相应的票据作为证据。
   • 营运车辆：
     • 对于营运车辆而言，打车费可能不是主要的赔偿项目。因为营运车辆的主要损失是停运损失，即因车辆无法运营而导致的收入减少。当然，如果营运车辆的车主或司机在车辆维修期间需要打车前往某些地方处理与事故相关的事宜，且打车费用合理且必要，那么这部分费用也有可能获得赔偿。

建议与注意事项：

• 及时收集证据：无论是误工费还是打车费的赔偿，都需要提供充足的证据来证明其因事故导致的实际损失。例如，对于误工费，需要提供医院出具的休息证明以及单位出具的因事故导致误工的证明；对于打车费，需要提供打车票据等。
• 与保险公司沟通：在追尾全责且有保险的情形下，保险公司会依据保险责任来进行赔偿。因此，建议您及时与保险公司沟通，了解赔偿流程和所需材料，以便更快地获得赔偿。
• 协商与诉讼：如果双方就赔偿问题产生争议，应首先尝试协商解决；协商不成的，可以通过法律途径，由法院根据具体情况和相关证据进行判定。

总结来说，在车子被追尾且对方全责的情况下，是否需要赔偿误工费和打车费取决于事故的具体情况。如果涉及人员受伤或营运车辆停运，则可能需要赔偿相应的误工费或停运损失费；对于打车费等交通费用，如果合理且必要，也有可能获得赔偿。在处理此类事故时，建议您及时收集并保存相关证据，以便在需要时维护自己的合法权益。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。