针对您提出的“营运车辆被追尾对方全责，有误工费没”这一问题，我的结论是：在营运车辆被追尾且对方全责的情况下，您有权主张因车辆维修期间无法运营而产生的停运损失费，这种损失在性质上可类比为误工费。以下是对此问题的详细分析：

1. 营运车辆停运损失费的法律依据：

   • 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条的规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

2. 停运损失费的计算与证明：

   • 停运损失费的计算通常基于车辆的营运收入、维修时间以及合理的停运期间。您需要提供营运证、运营合同、收入流水、维修时间证明等相关证据，以证明车辆的营运资格以及因维修导致的实际收入减少。
   • 具体计算方法可能因地区和案件情况而异，但一般原则是根据车辆的实际营运收入和停运时间来确定。

3. 与对方及其保险公司的协商与理赔：

   • 在确定停运损失费后，您应首先与对方及其保险公司进行协商，要求其赔偿相应的损失。
   • 如果协商不成，您可以通过法律途径，向法院提起诉讼，要求对方赔偿停运损失费。

4. 注意事项：

   • 在处理此类事故时，务必及时收集并保存相关证据，以便在需要时维护自己的合法权益。
   • 如果对方车辆有保险，且保险条款中包含对停运损失费的赔偿约定，那么您也可以向保险公司申请理赔。但具体能否获得赔偿及赔偿额度需根据保险合同的具体条款确定。

综上所述，作为营运车辆的车主，在车辆被追尾且对方全责的情况下，您有权主张因车辆维修期间无法运营而产生的停运损失费。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。