电动车和电摩托车（通常指电动摩托车，属于机动车范畴）肇事责任的划分，主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的程度，由交警根据现场勘查、当事人陈述、证人证言等证据综合判断，并出具交通事故责任认定书明确各方责任比例。以下从不同角度详细分析责任划分的原则和标准：
一、责任划分的基本原则
一方全责，一方无责
- 如果事故完全是由一方的过错行为引起的，那么有过错的一方承担全部责任。例如，电动摩托车闯红灯撞上正常行驶的电动车，电动摩托车驾驶员需承担全部责任。相反，若电动车逆行导致被电动摩托车撞上，则电动车一方承担全部责任。
- 特殊情形：在机动车（电动摩托车）与非机动车（电动车）之间的事故中，即使机动车无责，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方也可能需要承担不超过10%的赔偿责任，以体现对非机动车驾驶人的保护。
双方都有过错
- 根据双方行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
- 主要责任与次要责任：如电动摩托车超速行驶，而电动车未按规定行驶，若电动摩托车超速行为对事故发生作用更大，可能判定电动摩托车一方承担主要责任（一般承担70%-80%的责任比例），电动车一方承担次要责任（一般承担20%-30%的责任比例）。
- 同等责任：如果双方过错程度相当，对事故发生的作用基本相同，则双方各自承担50%的责任。
无法确定责任
- 若道路交通事故成因无法查清，公安机关交通管理部门将出具道路交通事故证明，并告知当事人申请复核、调解和提起民事诉讼的权利。在后续民事赔偿纠纷中，法院可能会根据公平原则进行责任分配。
二、特殊情形下的责任判定
逃逸与破坏现场
- 当事人逃逸或故意破坏、伪造现场及毁灭证据，导致事故责任无法认定的，由逃逸或破坏现场的当事人承担全部责任。
未及时报案
- 当事人有条件报案而未报案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应负相应责任。特别是机动车与非机动车、行人发生事故时，若机动车方未立即停车保护现场，导致事故基本事实无法查清，机动车方通常负主要责任。
非机动车、行人的特殊情况
- 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。
- 若交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
三、法律依据与具体条款
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条：机动车、非机动车实行右侧通行。违反此规定的一方，如逆行，通常会在责任划分中承担主要甚至全部责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条：根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。违反此规定的一方也会影响事故责任的划分。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。无证驾驶电动摩托车与电动车相撞，会加重电动摩托车驾驶人的责任比例。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条：驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。电动车违反此规定，也会影响事故责任的划分。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：细化了无交通信号控制交叉路口的让行规则，未遵守让行规则的一方需承担相应责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条：规定了机动车的行驶速度限制。超速行驶，特别是电动摩托车超速与电动车相撞，将成为认定其责任的重要因素。
- 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：明确了责任划分的具体方法，包括因一方过错导致事故的全责、两方或多方过错导致的主次责任、同等责任，以及无过错的交通意外事故中的无责任判定。
四、实际操作建议
- 在发生电动车和电摩托车相撞事故后，应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和取证。
- 当事人应如实陈述事故经过，并提供相关证据，如行车记录仪视频、目击者联系方式等。
- 如有需要，及时寻求我的帮助，以便更好地了解自己的权益和责任，以及在后续的法律程序中获得有效支持。
综上所述，电动车和电摩托车相撞时的责任划分是一个综合考虑多种因素的过程，需要严格遵循相关法律法规和程序规定。通过及时报警、保护现场、提供证据，并寻求专业法律帮助，可以更有效地维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。