共同海损并非由船方和买方单独承担，而是由所有受益方按照各自分摊价值的比例共同承担。以下是对这一问题的详细解释：
一、共同海损的定义与特点
共同海损是指在海上航行过程中，为了船货等共同安全，船长有意识地、合理地采取措施所造成的特殊牺牲或支付的额外费用。这些损失和费用原本应由各受益方按比例分摊，体现了航海贸易中的公平、合理原则。共同海损的特点包括：
- 共同性：损失涉及船舶、货物和其他财产的共同利益。
- 合理性：采取的措施必须是有意的、合理的，且以船货被获救为前提。
- 牺牲性：包括船舶、货物、运费等的部分损失。
- 费用性：如避难港费用、代替费用及其他杂费等。
二、共同海损的分摊原则
根据《中华人民共和国海商法》第一百九十九条的规定，共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。具体原则如下：
船舶分摊价值：
- 按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算。
- 或者按照船舶在航程终止时的实际价值，加上共同海损牺牲的金额计算。
货物分摊价值：
- 按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。
- 货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。
运费分摊价值：
- 按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算。
三、共同海损的具体承担方
共同海损的承担方并非仅限于船方和买方，而是包括所有从共同海损措施中受益的各方，如：
- 船舶所有人：因共同海损行为可能遭受直接损失，但同时也因船舶得以保全而受益，需按比例分摊。
- 货物所有人：部分货物可能被牺牲以保全整体，但剩余货物因此得以安全运输，所以也需分摊。
- 运费赚取人（承运人）：因船舶和货物的保全而能够收取运费，获得经济利益，同样需按比例承担。
四、共同海损的处理流程
- 宣布共同海损：当发生共同海损事故时，船长应尽快向有关各方宣布共同海损，并编制共同海损理算书。
- 理算与分摊：共同海损理算机构根据收集的文件和资料，对共同海损进行理算，确定各受益方的分摊金额。
- 索赔与支付：受损方根据理算结果向责任方提出索赔，责任方按照分摊比例支付赔偿款项。
五、案例说明
假设一艘载有货物的船舶在航行中遭遇恶劣天气，为了船货的安全，船长决定驶入避难港进行修理。由此产生的额外港口费用、燃料消耗以及货物因等待而产生的损失等，均属于共同海损。在航程结束后，共同海损理算机构将根据船舶、货物和运费的实际情况，计算出各方的分摊比例，并由受益方按照该比例分担损失。
综上所述，共同海损是一种公平、合理的分摊机制，旨在保障航海贸易的顺利进行。在实际操作中，应严格按照相关法律法规和国际公约的规定进行计算和分摊，以确保各方权益得到妥善保护。如果您有更多关于共同海损或其他法律问题，欢迎直接向我咨询。