在高速公路上撞死人，从法律责任和赔偿角度来看，无责通常比次责更为有利，但具体责任划分需依据事故实际情况和法律规定来确定。以下是对这一问题的详细分析：

一、责任划分的基本原则

在高速公路上发生交通事故导致人员死亡，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，并结合事故具体情况进行综合分析。责任划分通常遵循以下原则：

1. 过错原则：因一方当事人的过错导致事故的，该当事人承担全部或主要责任。例如，驾驶人超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为导致事故发生，应承担相应责任。
2. 共同过错原则：因两方或多方当事人的过错共同导致事故的，根据各自过错程度分别承担主要责任、同等责任和次要责任。具体责任比例由公安机关交通管理部门根据现场勘查、调查取证结果确定。
3. 无过错原则：若各方均无过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。但需注意，即使是无责任方，也可能需要承担一定的人道主义赔偿责任。

二、无责与次责的具体分析

1. 无责情况：

   • 行人违法进入高速公路：若行人违法进入高速公路被撞，且机动车驾驶员无过错（如正常行驶、采取合理避让措施），则机动车驾驶员通常无责。但根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车一方仍需承担不超过10%的赔偿责任，以体现人道主义精神。
   • 机动车无违法行为：若机动车在高速公路上正常行驶，未违反任何交通法规，且事故完全由行人或其他车辆引起，则机动车驾驶员无责。

2. 次责情况：

   • 机动车存在一定过错：若机动车驾驶员在事故中存在一定过错（如超速、未保持安全距离等），但并非主要过错方，则可能承担次要责任。次要责任意味着机动车驾驶员需要承担一定比例的赔偿责任，具体比例由公安机关交通管理部门确定。
   • 特殊情况下的责任划分：如机动车因突发故障（如爆胎、刹车失灵）导致事故，但驾驶员未采取合理应急措施，或故障是由于驾驶员疏于维护保养导致，驾驶员则需承担相应过错责任，可能被划分为次责。

三、赔偿责任的承担

1. 保险赔偿：无论责任如何划分，机动车发生交通事故造成人身伤亡的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
2. 不足部分分担：保险赔偿不足的部分，按照责任划分原则由当事人承担。无责方通常只需承担极少量的人道主义赔偿，而次责方则需要承担一定比例的赔偿责任。
3. 高速公路特殊性考虑：在高速公路上撞死人，由于高速公路的特殊性，司机通常不能预料到会撞到人，因此责任划分时通常会考虑这一因素。但即便如此，司机仍需承担一定的民事责任（如人道主义赔偿或次要责任赔偿）。

四、建议与指导

1. 及时报警与联系保险公司：发生事故后，当事人应立即报警并通知保险公司，以便及时进行现场勘查和责任认定。
2. 保留证据与配合调查：当事人应妥善保留相关证据（如行车记录仪记录、现场照片等），并积极配合公安机关的调查工作。
3. 依法申请复核或诉讼：对责任划分结果有异议的，当事人可依法申请复核或提起诉讼以维护自己的合法权益。

总结来说，在高速公路上撞死人，无责通常比次责更为有利，因为无责方承担的赔偿责任更轻。但具体责任划分需依据事故实际情况和法律规定来确定。如果您或您身边的人遇到了类似情况，建议直接向我咨询，我会根据具体情况为您提供专业的法律建议。