电动车没走斑马线被直行车撞伤，责任划分需根据具体情况综合判断，可能的结果包括电动车方主责或全责、直行车主责，以及双方同责。以下是对此问题的详细分析：
一、电动车方承担主要责任或全部责任的情形
违反交通规则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条，行人（包括电动车骑行者，在横过道路时视为行人）通过路口或横过道路时，应当走人行横道（即斑马线）或过街设施。电动车未走斑马线，违反了此项规定，是认定其责任的重要依据。
具体过错行为：
- 如果电动车骑行者在过马路时存在闯红灯、突然加速猛跑、未观察道路情况等明显过错行为，且这些行为对事故发生起了重要作用，那么电动车方可能要承担主要责任甚至全部责任。例如，电动车骑行者在车辆正常通行的路段，未观察道路情况，突然从路边冲出，此时直行车驾驶人来不及做出有效反应而发生碰撞，电动车方通常会被认定承担主要或全部责任。
二、直行车承担主要责任的情形
直行车的违法行为：
- 尽管电动车未走斑马线存在过错，但如果直行车一方存在严重的交通违法行为，如超速行驶、酒驾、闯红灯、驾驶存在安全隐患的车辆等，这些行为对事故发生起到了更为关键的作用。在这种情况下，直行车一方可能需要承担主要责任。例如，在有信号灯控制的路口，即使电动车未走斑马线，但如果信号灯允许电动车通行（如绿灯），而直行车闯红灯将电动车撞倒，直行车则应承担主要责任。
直行车的避让义务：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。如果直行车未履行避让义务，导致与未走斑马线的电动车发生碰撞，直行车也可能承担主要责任。
三、双方承担同等责任的情形
双方过错：
- 当电动车和直行车双方都存在一定过错，且双方过错对事故发生的作用和严重程度大致相当时，双方可能会被认定承担同等责任。例如，电动车没走斑马线在道路上行走，同时直行车驾驶人在行驶过程中注意力不集中、未按规定保持安全车速，最终导致事故发生。在这种情况下，双方的责任是相当的。
综合判断：
- 在实际责任划分中，会综合考虑双方的行为和过错程度，以及事故发生的具体情况，如电动车是否接近路口、是否尝试快速通过，直行车驾驶者是否有足够时间和空间避让等。
四、法律建议与后续行动
报警并保护现场：
- 发生事故后，双方应保持冷静，及时报警并保护现场，以便交警进行现场勘查和责任认定。
收集证据：
- 双方应尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任划分和赔偿协商中提供有力支持。
寻求法律援助：
- 如果对责任划分或赔偿问题存在争议，建议双方寻求专业的法律援助，以便更好地维护自己的权益。
遵守交通规则：
- 最后，需要强调的是，遵守交通规则是每个人的责任和义务。无论是电动车骑行者还是直行车驾驶人，都应严格遵守交通法规，共同营造一个安全、有序的交通环境。
综上所述，电动车没走斑马线被直行车撞伤的责任划分是一个复杂的过程，需要交警或法院根据现场勘查、证人证言、监控录像等多种证据材料，对事故责任进行细致的分析和划分。如果您对此类问题有进一步的疑问或需要专业的法律帮助，请直接向我咨询。